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尖货上身标配才十几W，自带贵族气质，年轻人的新选择

尖货上身标配才十几W，自带贵族气质，年轻人的新选择
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CR-V可以说是国内城市SUV当之无愧的引领者 ， 2014年进入到国内后一炮而红 ， 不仅见证了国内SUV市场的井喷 ， 16年来一直稳坐紧凑级SUV的前排座椅 。 如今 ， CR-V(参数|询价)在国内已经有了200万的车主 。 毫无疑问 ， 对东风本田也好 ， 对同行对手也罢 ， 都是一款很有份量的SUV 。 东风本田新款CR-V上市了 ， 我们也试驾体验了这款车型 。 那么新款CR-V究竟新在哪里？整体的产品力又有着怎样的竞争力？是否能够在紧凑级市场继续扮演者领头羊的角色？喜欢日系SUV就选它 ， 家用经济商用体面 ， 家庭用车就是它了 。
外观方面 ， 东风本田新款CR-V前进气格栅依旧采用传统设计 ， 中网上的贯穿式的镀铬装饰条与两侧LED大灯融为一体 ， 而前包围采用了更加犀利的獠牙式的造型 ， 并搭配了LED日行灯 ， 整个车头的视觉感受非常霸气 。 因为新车是小改款车型 ， 所以车身侧面没有过多的变化 ， 配合19英寸的花瓣式双五辐轮圈 ， 整体造型中规中矩 。 这日系SUV成功了 ， 自身土豪气息 ， 对标丰田荣放 。
尖货上身标配才十几W，自带贵族气质，年轻人的新选择
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新款CR-V内饰延续了老款车型整体设计布局 ， 使用了大面积的软质包裹以及木纹饰板与钢琴烤漆面板 ， 让它拥有不错的座舱品质 。 主要变化集中在配置上的升级 ， 如：L2级的驾驶辅助系统、无线充电、7英寸液晶仪表盘以及双区空调等都下放到了更低级别的车型上 ， 并配备了等离子空气净化系统 ， 进一步强化了智能应用与便利舒适性能 。 通勤自驾两不误 ， 质量稳定有保障 ， 会是你的菜吗？ 。
动力方面 ， 新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率193马力 ， 最大扭矩240牛·米 ， 满足国六排放标准 ， 传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱 ， 同时中高配车型还提供四驱版本供选 。 而锐·混动车型则搭载2.0Li-MMD混合动力系统 ， 由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成 ， 其中发动机最大功率146马力 ， 系统综合功率215马力 。 老百姓更爱这款车 ， 商务造型贵族气场 ， 最大功率为193马力 。
尖货上身标配才十几W，自带贵族气质，年轻人的新选择
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能够在竞争激烈的市场中脱颖而出 ， 除了靠自身强大的产品实力之外 ， 居安思危也是成功的因素之一 。 随着竞争对手的推陈出新 ， 目前在售的第五代CR-V也将迎来中期改款车型 ， 这款于7月10日正式上市的新车 ， 在拥有200万用户之后 ， 会给大家带来哪些惊喜呢？国内又一SUV被追捧 ， 配置丰富质量好 ， 搭载1.5T发动机 。 #CR-V收藏
新款CR-V内饰延续了老款车型整体设计布局 ， 使用了大面积的软质包裹以及木纹饰板与钢琴烤漆面板 ， 让它拥有不错的座舱品质 。 主要变化集中在配置上的升级 ， 如：L2级的驾驶辅助系统、无线充电、7英寸液晶仪表盘以及双区空调等都下放到了更低级别的车型上 ， 并配备了等离子空气净化系统 ， 进一步强化了智能应用与便利舒适性能 。 通勤自驾两不误 ， 质量稳定有保障 ， 会是你的菜吗？ 。
动力方面 ， 新款本田CR-V燃油版车型搭载1.5T直列四缸发动机 ， 最大功率193马力 ， 最大扭矩240牛·米 ， 满足国六排放标准 ， 传动系统匹配6速手动或CVT无级变速箱 ， 同时中高配车型还提供四驱版本供选 。 而锐·混动车型则搭载2.0Li-MMD混合动力系统 ， 由LFB12型2.0升阿特金森循环自然吸气四缸发动机加双电机以及锂电池组构成 ， 其中发动机最大功率146马力 ， 系统综合功率215马力 。 老百姓更爱这款车 ， 商务造型贵族气场 ， 最大功率为193马力 。
【尖货上身标配才十几W，自带贵族气质，年轻人的新选择】能够在竞争激烈的市场中脱颖而出 ， 除了靠自身强大的产品实力之外 ， 居安思危也是成功的因素之一 。 随着竞争对手的推陈出新 ， 目前在售的第五代CR-V也将迎来中期改款车型 ， 这款于7月10日正式上市的新车 ， 在拥有200万用户之后 ， 会给大家带来哪些惊喜呢？国内又一SUV被追捧 ， 配置丰富质量好 ， 搭载1.5T发动机 。


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