DS风清|坦克为何会刮坏莫斯科马路？关键问题出在这儿，俄军太丢脸了
疫情来得太突然 ， 各国军事活动都受到了影响 ， 俄罗斯胜利大阅兵的日期也只能一再延后 。 等到彩排的时候 ， 意外却发生了 ， 俄罗斯人民发现 ， 莫斯科街道在一夜之间大变样 ， 从地面划痕可以清楚辨别出坦克行驶过的痕迹 。 看到“破烂不堪”的莫斯科大街 ， 俄罗斯道路管理部门压力颇大 ， 其实他们也很无奈 ， 因为这样的事情每年都会发生 ， 相关部门也会在军事活动前后变得非常忙碌 。
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明知坦克会刮坏地面 ， 为何俄迟迟不愿补救？
坦克之所以会把街道刮坏 ， 主要和履带有关 ， 一直以来 ， 俄坦克都没有在履带上挂胶的习惯 。 很多人都不理解 ， 明知坦克会刮坏马路 ， 为何迟迟不做出改变？除了T-80系列主战坦克有挂胶履带的设计 ， 俄军其他车型采用的基本上都是钢制无挂胶履带 ， 从名字就可以看出 ， 钢制履带的抓地力是非常强的 ， 非常适合野外作战 。 但是让其行驶在城市道路上 ， 混凝土和沥青地面根本无法承受这样巨大的压力 。
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挂胶履带有什么过人之处？
每次阅兵期间 ， 坦克装甲队伍还有队形变化 ， 频繁的更换位置 ， 只会加大履带对地面造成的损害 。 在上世纪70年代 ， 我国就掌握了坦克履带挂胶技术 ， 其中79式主战坦克就应用了这一技术 。 同一时期 ， 大多国产坦克用的都是单销式金属履带 ， 两者完全不是一个级别的 。 挂胶履带有什么过人之处？不仅有耐磨、减震的作用 ， 还可以最大程度保证路面不被破坏 。 这也不是吹嘘 ， 当我国采用挂胶履带的坦克驶入城市 ， 对地面也没有造成实质性的影响 。
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自从见识过挂胶履带的厉害 ， 我国将此后出现的坦克全部换上了挂胶履带 ， 要想达到预期效果 ， 胶料是关键影响因素 。 中国对胶料的拉伸强度和耐磨性有很高的要求 ， 不仅如此 ， 在热炼和硫化过程中用到了天然橡胶、硫磺、石蜡、松焦油等多种原料 ， 还有一定量的促进剂和防老剂 ， 这也是为了最后挂胶过程可以顺利进行 。
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【DS风清|坦克为何会刮坏莫斯科马路？关键问题出在这儿，俄军太丢脸了】俄罗斯之所以不愿意在坦克上使用挂胶履带 ， 并不是造不出来 ， 而是受到经济条件限制 ， 原来 ， 挂胶履带成本并不低 ， 而坦克履带消耗率又出奇的高 。 俄罗斯仔细思考后发现 ， 要想维护这么多辆坦克部队 ， 节省成本是必须的 。 新一代俄军坦克也开始重视起了挂胶履带 ， 但是给老旧坦克更换是不太可能了 。
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