长安汽车|长安又捧红一爆款,3个月卖出近4万台,配1.4T油耗5.9L,不到9万


长安汽车|长安又捧红一爆款,3个月卖出近4万台,配1.4T油耗5.9L,不到9万
文章图片
长安汽车|长安又捧红一爆款,3个月卖出近4万台,配1.4T油耗5.9L,不到9万
文章图片
长安汽车|长安又捧红一爆款,3个月卖出近4万台,配1.4T油耗5.9L,不到9万
文章图片
长安汽车|长安又捧红一爆款,3个月卖出近4万台,配1.4T油耗5.9L,不到9万
文章图片
长安汽车|长安又捧红一爆款,3个月卖出近4万台,配1.4T油耗5.9L,不到9万
文章图片
长安汽车|长安又捧红一爆款,3个月卖出近4万台,配1.4T油耗5.9L,不到9万
文章图片
长安汽车|长安又捧红一爆款,3个月卖出近4万台,配1.4T油耗5.9L,不到9万
国产汽车品牌中 , 在国产一线阵营中的 , 莫过于河北的长城、浙江的吉利 , 以及安徽的奇瑞、重庆的长安这四家 。 不管是从销量来看 , 还是从车型布局和自主研发能力来看 , 这四家车企毫无疑问都是自主品牌中领先的存在 。 就拿其中的长安汽车来说 , 旗下如今虽然还没有开始高端车型的布局 , 但是它的蓝鲸发动机 , 却能够在热效率和动力输出方面达到国际一流水准 , 展示出国产汽车品牌应有的实力 。
近段时间内 , 长安旗下推出的多款\"PLUS\"车型 , 如长安CS35 PLUS、长安CS75 PLUS两款SUV , 都是各细分市场中销量最出色的产品之一 。 其中的长安CS75 PLUS , 如今更是成为地位仅次于哈弗H6的紧凑型SUV , 由此可见 , 长安汽车如今在国人心目中的地位 , 已经得到较大提升 。 而在继CS75 PLUS成为国产第二后 , 长安汽车旗下推出的轿车逸动PLUS , 如今也成为了轿车市场中的爆款车型 。
在刚刚过去的第二季度 , 逸动PLUS在4、5、6月分别以11092台、10941台和16702台的销量成绩 , 连续三个月实现销量破万 。 而在6月份 , 该车更是超越荣威i5 , 成为销量仅次于吉利帝豪的国产轿车 。 显而易见 , 长安的\"PLUS\"战略又一次获得成功 。 究竟逸动PLUS有何优势 , 能够在短短三个月时间内 , 就卖出近4万台呢?
首先 , 我认为逸动PLUS的外观颜值就非常吸睛 , 在以年轻用户为主的市场中 , 时尚的造型势必更加拉风 。 相比老款车型 , 逸动PLUS外观采用了更新的设计语言 , 前脸进气格栅尺寸更大 , 且内部还有金属饰条进行填充 , 不管是视觉冲击效果还是精致感都很出色 。 在此基础上 , 新车还具有十分灵动的车身腰线、流畅的车身结构 , 加之双边共两出排气、金属镀铬营造出的贯穿式尾灯效果等 , 都很吸引当代年轻人的眼球 。
除颜值很高外 , 逸动PLUS空间方面同样具有一定优势 。 由于是PLUS车型 , 因此逸动PLUS在老款车型的基础上有一定的进步 , 从数据来看 , 逸动PLUS具有的车身长宽高为4730x1820x1505mm , 轴距长度为2700mm , 与同级吉利缤瑞 , 它所具有的车身三围4680x1785x1460mm , 轴距2670mm相比 , 显而易见逸动PLUS有着十分明显的优势 。 从而正是得益于该车数据上的优势 , 所以在乘坐和载物方面 , 逸动PLUS的表现都要出色不少 。
与此同时 , 对于追求家用的消费者而言 , 油耗经济性毋庸置疑很重要 , 但对于追求运动的年轻人而言 , 动力输出同样重要 。 而逸动PLUS正好就是将两者进行结合的最好例子 。 逸动PLUS分别搭载有1.6L和1.4T两款发动机共三套动力总成 , 其中1.6L发动机与5挡手动或6挡手自一体变速箱匹配 , 具有最大功率128Ps , 峰值扭矩161 N·m , 日常家用足够 。


推荐阅读