互联网|三次创业的李想：那个走了狗屎运的电动汽车厂厂长？
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作者：任尚坤
来源：商业人物（ID：biz-leaders）
若不出意外 ， 今晚（7月30日） ， 理想汽车将登陆美股纳斯达克 。 理想汽车是李想的第三次创业 。 他现年39岁 。 今天 ， 他收获了他的第二家上市公司 。
李想高中毕业下海 ， 曾与茅侃侃、戴志康、高燃等一起被媒体打上“80后创业代表”的标签 。 而现在 ， 则只剩他仍站在创业一线 ， 20年过去 ， 其犀利和棱角似乎并无太大变化 。
李想推崇杰克·韦尔奇 ， 准确讲是推崇后者“赢”的理念及行动 。 他并不大喜欢面对媒体 ， 惯于通过博客和微博记录个人工作与生活、传递观点和态度 。 你从中约略能看到一个小愤青李想、个性鲜明李想 ， 还有自称走了狗屎运李想 。
贵人
就在赴美IPO招股书曝出来的前一周 ， 理想汽车刚刚拿到5.5亿美元D轮融资 ， 美团领投其中5亿美元 。 弹药 ， 是造车的必要不充分条件 。 去年8月 ， 理想汽车的C轮5.3亿美元融资由美团创始人王兴个人领投2.85亿 ， 美团旗下龙珠资本出资1500万美元 。
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美团副总裁王慧文曾表示 ， 对造车新势力信心爆棚 。
有媒体文章以“贵人”来描述王兴与李想的这段合作关系 。 但就目前看 ， 要讲对李想20年创业及成长起到真正“贵人”作用的 ， 非薛蛮子莫属 。
薛蛮子是UT斯达康创始人 ， 做过中国电子商务网8848董事长 ， 也是知名天使投资人 。 对于李想 ， 他是给钱、给物、给资源 ， 他还改变了李想对待投资的观念 。 更重要的 ， 他多次发挥桥梁作用 ， 并常在决定企业生死的关键节点出手 ， 帮助李想控制局面 。
李想从1999年开始做个人网站《显卡之家》 。 2000年个人网站转成*** 。 这是他首个创业项目 ， 一家中文IT网站 。 2004年 ， 李想与合伙人樊铮着手***转型 ， 做汽车业垂直媒体网站“汽车之家” 。 2005年6月 ， 汽车之家正式上线 。
二次创业前 ， 李想和樊铮都没拿过任何外部投资 。 汽车之家就一直在***内部运作 。 汽车之家赔钱 ， ***盈利 ， 团队心态极不平衡 。 李想决定分拆 。 薛蛮子成了汽车之家的首位投资人 。 李想则借用薛的人脉搭建起了汽车之家的整个管理团队 。
2007年 ， 经薛蛮子引荐的海归精英秦致出任汽车之家CEO 。 秦致回国后 ， 最先在蔡文胜的265网站做过一段时间首席运营官 。 薛蛮子是265的天使投资人 。 李想后来评价秦致是名副其实的汽车之家三个创始人之一 ， “因为汽车之家的企业文化是秦致来了以后建立的 ， 在此之前 ， 汽车之家只有基本的产品和用户运营 ， 还有特别离谱的拼劲” 。
但李想并没提到令他痛苦的那件事 。 2008年金融危机 ， 李想同时遇到三个麻烦：汽车之家缺钱 ， 资金链几近断裂且融资受阻；***的A股上市计划破产；汽车之家继承了***的股权结构 ， 以元老邵震为首的中小股东“逼宫” ， 企图通过董事会罢免李想 。
邵震是李想还在老家石家庄做个人网站时就加盟的老人 ， 曾协助他开拓了北京市场并实现***的商业化 。 李想当初为招人 ， 给了不少员工干股 ， 以至于此时他无法左右董事会 。
好在职业经理人出身的秦致跟老江湖薛蛮子 ， 都是化解矛盾的高手 。 最终 ， 以外部股东薛蛮子的强势出面和邵震的退却收场 。 接着 ， 薛蛮子给李想牵线了海外投资商澳洲电讯 。
澳洲电讯要求51%控股方式进入汽车之家 。 2013底汽车之家在纽交所上市 ， 李想仅持5.3%股份 ， 有人说公司卖的太亏了 。
但李想知道 ， 当初澳电入局摆在他面前的不是公司估值50亿美元或2亿美元 ， 而是生死抉择 。
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