丹书战史|头重脚轻的陆地堡垒，宣传大于实用，美国一战霍尔特G9坦克
霍尔特G9坦克是美国在一战中期开始研发的坦克 ， 属于美国早期对坦克的技术探索；该坦克造型独特 ， 虽然制造了两辆原型车 ， 但是在测试中表现非常差劲 ， 最后沦为宣传工具 。
1917年 ， 美国在霍尔特拖拉机底盘基础上研发成功G9坦克 ， 这是一种典型陆地巡洋舰思想的成果 ， 车体高大 ， 浑身布满武器装备 。
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霍尔特G9坦克
G9坦克底盘为履带加前导轮的结构 ， 履带采用刚性悬挂 ， 有5对负重轮和3对拖带轮 ， 主动轮在后 ， 导引轮在前 ， 车头前部下方一个巨大的钢轮 ， 具有转向能力 。 坦克的动力为一台150马力液冷汽油机 ， 据称为迈巴赫型号 。
坦克高度约4米 ， 车体表面铆接钢板加以保护 ， 钢板厚度不清楚 ， 但是如此高大的坦克重量仅在10吨左右 ， 想来防护厚度也不会太大 ， 仅能抵挡轻武器射击 。
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霍尔特G9坦克
G9坦克实现了G9-1和G9-2两个型号 ， 各自生产了一辆 ， 它们的区别在于坦克的武器配置 。 G9-1在坦克顶部沿中轴线布置了2座炮塔 ， 每座炮塔内安装一门中小口径榴弹炮 ， 同时坦克尾部还有一门向后发射的火炮；在车体的两侧 ， 各自开设了5个射击孔 ， 可以装备机枪对外射击 ， 在坦克尾部也有一个射击孔 。 G9-2的整体结构和G9-1差不多 ， 区别在于它顶部只有一座炮塔 ， 布置在驾驶舱上方 。
G9坦克和一战时A7V、菱形坦克等思路差不多 ， 都是希望打造一种战场机动的火力怪物 ， 以猛烈的火力杀伤敌人 ， 在战场上有序地推进 。
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霍尔特G9坦克
想法虽好 ， 但是在1917年洛杉矶附近训练场上的测试结果让人失望 。 坦克过高的车体导致重心严重超高 ， 拖拉机的底盘无法提供足够的稳定性 ， 在不平整的路面上摇摇晃晃的很容易侧翻 ， 难以控制坦克转向；坦克在平整路面上也仅有5千米时速 ， 越野时就更糟糕了 ， 这要是走上战场 ， 简直就是一个巨大的活靶子 ， 野战炮很容易就瞄准它 。
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霍尔特G9坦克
仅仅机动性一项就足以让该项目终止 ， 然而事实上该坦克还存在其他问题 。 坦克的装甲防护太弱 ， 无法有效抵挡德军7.92毫米钢芯弹的攻击 ， 炮塔位置过高 ， 如果横向射击会产生对坦克稳定不利的影响；并且和早期许多坦克一样 ， 该坦克也没有明确的舱室划分 ， 大家都挤作一团 ， 射击的硝烟、发动机的机油味、士兵们的汗臭都混在一起 ， 对坦克的指挥很不利 。
测试后美军立马放弃了装备霍尔特G9坦克 ， 但是对这两辆原型车却另想办法加以利用 。 军方想办法将它们搬上荧幕 ， 拍成在前线碾压德军阵地的影片 。 这些影片在美国国内起到了积极的作用 ， 为征兵等工作起到了促进作用 。 当然 ， 那时候信息落后 ， 没人质疑G9坦克是否真的上过战场 。
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霍尔特G9坦克
【丹书战史|头重脚轻的陆地堡垒，宣传大于实用，美国一战霍尔特G9坦克】G9之后美国将坦克研发的重点放在学习欧美技术上 ， 先后从英、法两国那购买了菱形坦克和FT-17雷诺轻型坦克 ， 并在20年代对这两款坦克进行了长时间的摸索 。
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