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北京|在北京乘公交出行，这些障碍消除了吗


北京|在北京乘公交出行，这些障碍消除了吗
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2019年10月起 ， 本报曾刊发了一组《无障碍出行体验记》 ， 对本市公交、地铁及道路无障碍环境中存在的问题进行了报道 。 此后 ， 北京市颁布实施《北京市进一步促进无障碍环境建设2019-2021年行动方案》 。 近日 ， 采访人员回访这些报道过的点位 ， 看看发生了哪些变化 。
公交无障碍
常困人的公交站台有坡了
常哑声的报站器“亮嗓”了
本报去年曾报道 ， 家住天坛东门附近、今年60岁的李先生因患小儿麻痹症 ， 年轻时便只能骑残摩出行 。 他常到东城区残联参加活动 ， 最烦心的是位于家门口的法华寺公交站 ， 站台两侧都没有坡道 ， 轮椅下了公交车 ， 连人带车都给困在站台上 。
昨天8时许 ， 采访人员沿崇文门外大街南行进入天坛路 ， 再次来到法华寺公交站 ， 现场看到站台与路面之间已经铺设了一条长约3米的坡道 ， 由黄色圆点盲道砖同站台连接 。 无论大小轮椅 ， 进出站台都很方便 。 “这个坡道看起来并不起眼 ， 但作用可不小 。 以后出门、回家 ， 我再也不用担心被困在站台上 ， 盼着有人来抬了 。 ”李先生高兴地说 。
去年的报道中 ， 家住朝阳区劲松中街、今年74岁的秦师傅反映 ， 每次乘公交车出行 ， 最发愁的是公交没有语音报站 ， 距自己最近的劲松中街站是公交41路、54路、674路的停靠站 ， 两眼视力0.02的他 ， 每次都得向身边乘客打听来的是几路车 。
如今 ， 秦师傅高兴地告诉采访人员 ， 现在他每次乘公交车 ， 听不到语音报站的情况基本不存在了 ， “几乎所有的车辆均有报站功能 ， 除非个别车辆语音报站器临时坏了 。 ”
昨天上午 ， 采访人员在天坛路东侧一公交站蹲点 ， 在所观察的20余辆公交车中 ， 只有一辆公交车没有语音报站 。
据北京公交集团介绍 ， 截至今年6月底 ， 北京公交车一共22704辆 ， 其中带无障碍坡板公交车11888辆 ， 占公交车总规模的52.4% ， 占城市公交车总规模的76.3% 。
在对无障碍公交车车型选择上 ， 北京公交集团公司历经了从“电动”到“手动”两个阶段 。 采访人员了解到 ， 2008年奥运会前 ， 本市无障碍公交车多为电动坡板 ， 但因为北京街头公交站台高低不一 ， 加上汛期雨水影响 ， 电动踏板总出故障 ， 维修费也高 ， 所以自2009年后 ， 电动坡板无障碍公交车淘汰更换为手动抽拉坡板 。 2011年 ， 抽拉坡板又再次优化为方便、耐用的手动翻板坡板 。


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