直播带货|经销商老总吐槽：一台车都没卖过，直播带货纯是扯淡( 三 )
（表格为某品牌直播卖车效果 ， 不能说一点没有 ， 全国确实成交了74台 。 问题是 ， 为了这74台车 ， 你付出了多大的代价？这74台车真的是纯增量吗？）
如果做得好——有专人负责 ， 坚持做 ， 有内容——直播不失为一种有效的“传播手段” ， 尤其是在疫情这种特殊时期 ， 能够保持和消费者的接触不中断 ， 这一点是非常重要的 。 对于经销商而言 ， 直播这种传播手段尤其值得一用 ， 一家4S店资源非常有限 ， 其他传统形式的传播 ， 对经销商来说都太贵了 ， 稍微花点心思 ， 安排专人去做 ， 每场直播别说20万观众 ， 如果能有几千观众 ， 也相当不错 。
对于那些旗下拥有多家4S店的经销商集团 ， 经营好一个自己的直播账号 ， 相当于拥有了一个自己的专属传播平台 ， 这是非常值得投入去做的一件事 。 这比旗下每家4S店各做各的直播 ， 效果更好 ， 投入产出比更高 。
（直播卖车本质上不是什么新零售 ， 而是新传播 ， 做得好确有效果 。 至于“4180台30秒售罄”这种噱头 ， 大家笑笑就好 ， 到底有没有、有多少增量 ， 厂家自己心里有数 。 ）
没错 ， 直播就是一种新的传播手段而已 ， 想靠直播带货卖车那是想瞎了心 。 这个结论其实根本用不着调查 ， 因为汽车这个商品太特殊了 ， 它不仅是大宗耐用消费品 ， 而且一用好几年 ， 定期需要养护 ， 不时需要维修 ， 服务在汽车综合商品价值中所占的比重 ， 没有哪种其他消费品可比；它不仅是一个工具 ， 更和自己、家人的生命安全息息相关 。
所以 ， 哪怕再冲动的人 ， 买车时也会再三比较 ， 比外观 ， 比大小 ， 比性能 ， 比品质 ， 比价格 ， 还要比服务、比安全 ， 原本没计划买车的看一场直播就买了 ， 或者原本打算买吉利的 ， 看一场直播就改买奔驰了 ， 这种事完全没可能发生 。
文 | 青主
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