|工信部最新新车公告 纯电新车很有看头( 四 )
车型小结：ARCFOX N61的外观设计比较有新意 ， 跨界车的外形更符合年轻人的口味 。 作为高端纯电动车型 ， ARCFOX N61的配置不低 ， 可选装的配置也比较多 ， 加上充沛的动力 ， 如果价钱合适 ， 将具备不小的吸引力 。
新车名称： 东风富康 e爱丽舍
新车亮点：手动挡电动车、驾考神器
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新车基于雪铁龙爱丽舍打造 ， 对全车进行了电动化改造 ， 所以外观方面大家还是比较熟悉的 。 不过新车最大的特点是提供有手动挡供选择 ， 市面上采用手动挡的电动车几乎找不到 。 之所以在自动挡之外增加手动挡版本 ， 主要是该车会提供给驾校使用 ， 所以东风方面特意为车辆增加了手动换挡机构 。
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从工信部申报图来看 ， 车辆在细节上添加了新能源元素 ， 例如前脸的封闭式格栅 ， 以及为品牌LOGO新增了蓝色元素 。
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车身尺寸方面 ， 新车长宽高分别为4427/1748/1476mm ， 轴距2652mm ， 属于紧凑型三厢家轿 。 车侧造型中规中矩 ， 没有特别的设计感 ， 简约、耐看是车辆的风格 。
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实话实说 ， 内饰方面缺乏科技感 ， 中控大屏的缺失会丧失一定的娱乐性能 ， 配合巨大的挡把不禁让人联想到多年前的驾驶体验 。 不过仪表盘采用全液晶设计 ， 考虑到该车的定位 ， 如果用作驾考用车 ， 这样的内饰设计还是可以接受的 。
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动力方面 ， 新车自动挡和手动挡搭载了不同规格的电机 ， 其中手动挡车电机最大功率45kW（61马力） ， 自动挡最大功率60kW（82马力） 。 据悉 ， 新车采用容量为30.7kWh的三元锂电池组 ， 自动挡车型NEDC续航有望达到300km ， 手动挡车型则为265km 。
车型小结：从公布的信息来看 ， e爱丽舍的定位比较特殊 ， 手动挡版本可能会专供驾校使用 ， 毕竟真正投入市场可能不会有消费者买单 。 而自动挡版本可能会在供给驾校的同时投放到C端市场 ， 不过市场表现就有待检验了 。
编辑点评：转眼2020年的车市已经进入下半场 ， 可以感受到 ， 今年的纯电动新车数量远不如往年多 ， 不过并不影响消费者的热情 。 本次介绍的几款纯电动新车都各具特点 ， 一些新奇的设计让大家眼前一亮 ， 同时可以看到 ， 主机厂目前更重视细分市场 ， 产品配置很有针对性 ， 对于需求明确的消费者来说 ， 是一个很好的趋势 。
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ARCFOX N61/ 东风e爱丽舍
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