冠道|开冠道坐冠道,30万元“大五座”豪横选择!!( 二 )
和老款相比 , 新款冠道前脸做了一些改动 。 中网由原来的网状变为了三辐横条样式 , 配合犀利的鹰翼式全LED前大灯 , 以及19寸铝合金轮辋 , 很显气势感 。
尾部大灯则进行了重新设计 , 尾部采用双边四出排气布局 , 也就是更运动了呗 。
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真舒适 , 看着就想坐
检验内饰好不好 , 最直接的感受就是用户看到想不想坐进去 。
历来本田在内饰设计就有一套自己的心得 , 不管是特有的"MM"理念 , 还是良好的人机工学设计 , 都走在前列 。
作为旗舰车型 , 新款冠道将这一优点发挥到了极致 。
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比如座椅增加了几何图案的打孔 , 突出了缝线的工艺;更多软包材质和木纹饰板提升了车厢的手感体验 , 人体接触部位面料更是采用高级头层牛皮 , 座椅侧边、背部、门板、扶手等处使用高标准环保新型材料QUOLE , 柔软舒适的同时也更加环保 。
一看就想坐着试试 , 坐上就不想起来了 , 真正的大沙发 。
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特方便 , 科技全都有
科技体验层面 , 新款冠道算是本田的一次突破 。
8英寸中控屏支持角度调整 , 中控台下方还新增了手机无线充电区域 , 对于手机动不动就没电的现代人来说 , 这一点绝对是爱了爱了 。
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此外 , 谐振块、双层玻璃以及ANC主动降噪系统的搭载 , 让新冠道的 NVH性能明显提升 , 车内几乎没有明显的风噪 。
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强操控 , 2.0T很暴力
动力方面 , 是新款冠道的重要突破 。
老款冠道主打1.5T , 作为一款中大型难免不能尽兴 。
如今 , 2.0T成为主力 ,广汽本田还特意将新款冠道2.0T发动机搭配的9AT变速箱做了升级 。
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最大功率200kw , 最大扭矩370N.m , 百公里加速时间7.8s , 这对于一台大尺寸的SUV车型来说 , 真的是无可挑剔 。
起步轻快 , 动力储备充沛 , 换挡逻辑清晰与油门的契合度很高 。
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尤其是SPORT模式下的加速响应 , 只是稍微轻点油门 , 推背感就随之而来 , 热血澎湃的紧张感 , 让人尽享操控乐趣 。
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神辅助 , 智能更安全
自动驾驶概念时代 , 没有智能辅助都不好意思说自己是新车 。
传统技术宅本田 , 在智能方面也下了很大功夫 。
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即便是新手司机 , 驾驶新款冠道全系搭载的SDA直行驾驶辅助系统与HDC陡坡缓降控制系统 , 也能轻松应对各种复杂路况 。
而在高速道路上 , HondaSENSING(安全超感)智能驾驶辅助系统的介入 , 将让车辆驾驶更加稳定和轻松 。
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时尚造型 , 澎湃动力、通过性好、安全性高 , 加上宽敞明亮和看得见摸得着的豪华 , 新款冠道展现了广汽本田旗舰车型的品质 。
一句话 , 堪称30万大五座SUV的不二选择 。
【冠道|开冠道坐冠道,30万元“大五座”豪横选择!!】
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