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Cat.1通讯网络，也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代

央广网上海7月30日（采访人员傅闻捷 韩晓余）在今天举行的哈啰出行“科技美好你的出行”首届科技开放日上 ， 中国联通、紫光展锐、广和通三家企业共同宣布哈啰率先在其共享两轮出行服务中应用4G Cat.1通讯网络 ， 共享两轮出行大规模进入4G时代 。 会上 ， 哈啰首次公开展示与千寻位置共同研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术” 4G加持下的共享两轮：极大利好用户体验与使用场景
Cat.1全称LTE UE-Category 1 ， 是4G通信LTE网络下用户终端类别的一个标准 。 Cat.1具有高带宽、低延时、低成本、低功耗等诸项优点 ， 是最适合共享两轮出行的一项通讯技术 。
哈啰出行副任亮亮介绍说：“作为物联网技术应用规模最大的一个行业 ， 共享单车和公共助力车迁移4G Cat.1网络将极大提升用户体验以及丰富用户使用场景 。 ”
据了解 ， 首批1500辆搭载4G Cat.1bis模组的哈啰助力车已于今年7月投入使用 ， 搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车也将于今年启用 。 这是共享两轮出行第一次应用Cat.1通讯技术 ， 也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代 。
为何在全社会向5G迈进的当下 ， 共享单车行业用上了4G就是一个进步？广和通CEO应凌鹏在当天论坛上的一句话给出了答案：“在行业应用领域 ， 一定是应用场景决定技术选择 ， 共享单车通信特别需要可靠和稳定 ， 走出2G之后的最佳选择就是4G Cat.1 。 ”
得益于更广的4G网络覆盖和更短的网络时延 ， 搭载4G Cat.1bis模组的哈啰单车可将开关锁耗时平均缩短30%以上 ， 用户能直观感受到开关锁体验明显提升 。 此外 ， 得益于网络速度大幅提升 ， 哈啰单车将给用户带来更丰富的服务 ， 例如基于LBS的动态天气提醒、商圈广告推送等 。
紫光展锐工业物联网副鲜苗指出 ， 紫光展锐推出的全球首款Cat.1bis芯片—春藤8910DM很好地承载了存量物联网业务的迁移 ， 填补中速率场景空白 ， 为包括共享单车在内的多样化场景提供优异的覆盖和连接速度 。
【Cat.1通讯网络，也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代】车辆高精度定位：北斗让车辆停放更精准
哈啰联合千寻位置研发的“车辆高精度定位及电子围栏停车技术”当天首次公开亮相 。 该项技术依托千寻位置提供的北斗高精度时空智能服务 ， 让共享单车和公共助力车对空间形成更高分辨率的感知能力 ， 定位精度可以达到亚米级 ， 基于车辆实时亚米级定位能力和高精度电子围栏匹配 ， 可实现车辆在指定位置正常落锁 。
据了解 ， 该项技术已在部分城市展开试点 ， 将于近期开始规模化投放 。
千寻位置副郦可表示 ， 共享两轮车辆实现高精度定位 ， 其行业与社会价值不言而喻 ， 车辆位置轨迹和电子围栏精度提升 ， 有助于出行企业在运维环节降本增效；对于城市来说 ， 更规范的车辆路面停放能减少城市压力 ， 也能用技术带动市民文明意识提升 。
本文相关词条概念解析：
【Cat.1通讯网络，也标志着共享两轮出行大规模迈入4G时代】共享
共享是一个汉语词汇 ， 拼音为gòngxiǎng ， 基本意思是分享 ， 将一件物品或者信息的使用权或知情权与其他所有人共同拥有 ， 有时也包括产权 。 出自《东周列国志》 。 2017年12月 ， 共享入选“2017年度中国媒体十大流行语” 。 2017年12月12日下午 ， 《咬文嚼字》评出了2017年度十大流行语 ， “共享”位列其中 。


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