凯迪拉克|凯迪拉克XT4：我真尽力了，美系豪车跌破20万，车迷：CRV买早了
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各位车迷朋友大家好！近年来国内汽车竞争非常激烈 ， 以吉利、长安、长城为代表的自主品牌 ， 以大众、丰田、本田为代表的合资品牌 ， 亦或者奔驰 ， 宝马 ， 奥迪豪华品牌凭借超强的影响力和产品力 ， 分别以绝对的优势成为各大细分市场赢家 ， 但二线合资品牌和二线豪华品牌就没有那么幸运了 ， 例如凯迪拉克、沃尔沃、捷豹路虎 ， 只能依靠巨额优惠来吸引消费者 。
就拿凯迪拉克来说 ， 作为老牌美系豪华品牌 ， 在全球市场表现还是可圈可点 ， 但进入国内市场后没有延续这种表现 ， 以“价格屠夫”的销售策略让品牌价值一落千丈 ， 同时还被国内网友扣上“洗浴王”的称号 ， 令品牌形象大打折扣 ， 同时后期保值率太低 ， 让众多消费者很受伤 。 其实凯迪克拉在国内还是有多款代表性车型 ， 包括 ， ATS-L、XTS、CTS、SRX等经典车型 ， 如今这些车型已经全部停产 ， 而全新的CT轿车系列 ， XT SUV系列形成最新的产品线 。 就拿凯迪拉克XT4这款豪华紧凑型SUV来说 ， 依靠时尚的外观设计和优秀的不错的内饰质感 ， 受到众多消费者关注 。 接下来睿哥就给大家详细介绍这款车产品力究竟如何 ， 是否值得入手 。
首先从外观方面来看 ， XT4沿用凯迪拉克钻石切割设计理念 ， 前脸采用盾形进气格栅 ， 中网在点阵式镀铬元素和饰条包边的点缀下 ， 充满了档次感 。 标志性的泪眼式前大灯 ， 显得辨识度十足 。 大尺寸梯形下包围 ， 在熏黑饰条和银色护板的搭配下 ， 增加了几分硬汉气息 。 细节部分 ， 引擎盖中央凸起的设计造型 ， 让前脸显得运动感十足 。
车身侧面 ， 细条感非常硬朗犀利 ， 一条腰线从前机盖一直贯穿至尾部 ， 显得棱角分明 。 多幅式运动轮毂与熏黑轮眉 ， 增加了运动属性 。 细节部分 ， 车顶银色金属行李架 ， 车门下沿一条粗壮的镀铬饰条 ， 加上车窗周围被镀铬饰条包围 ， 这些处理让侧面充满了档次感 。
车尾部分 ， 造型狭长的L字形尾灯在熏黑元素的加持下 ， 充满了辨识度 。 熏黑下包围包裹的银色护板和镀铬排气管 ， 加上车顶扰流板 ， 让尾部不仅有运动属性 ， 同时还具有端庄沉稳的豪华气息 。 就整车外观设计而言 ， 棱角分明的线条感 ， 加上细节部分的镀铬元素 ， 让这款车显得豪华大气上档次 ， 还是非常符合年轻小资群体的审美标准 。
尺寸方面 ， XT4定位属于紧凑型SUV ， 长宽高尺寸分别为：4600*1881*1627mm ， 轴距为2779mm ， 尺寸在同级车型里属于中上水平 ， 尤其是轴距已经达到了中型SUV的标准 。 在实际乘坐体验上 ， 空间表现可圈可点 ， 虽然轴距比较长 ， 但实际空间并没有那么出色（凯迪拉克的通病） ， 后排腿部纵向空间有两拳余量 ， 头部空间有一拳余量 ， 而且后排中央还存在凸起 ， 影响了中间乘客的乘坐体验 。 后排座椅支持比例放倒 ， 储物空间还是比较理想 。
内饰方面 ， XT4沿用家族内饰设计语言 ， 层次分明的中控台布局 ， 视觉效果非常亮眼 。 液晶仪表盘和悬浮式中控屏 ， 支持Carplay和CarLife ， 车机系统反应速度还是很不错的 ， 显示效果比较细腻 ， 充分体现了科技气息 。 用料方面 ， 座椅采用软性皮质包裹 ， 触摸感柔软舒适 。 中控台被大面积软性材质覆盖 ， 配合银色金属饰板和镀铬饰条 ， 加上缝线工艺 ， 将美式豪华体现的淋漓尽致 。
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