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DeepTech深科技数说车载激光雷达这10年，中美以色列三国企业跑马圈地( 二 )



DeepTech深科技数说车载激光雷达这10年，中美以色列三国企业跑马圈地
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为什么中美以色列的初创企业走出来了？
除了上述说的 Peter Thiel 提出的突破性创新理论 ， 技术创新会带来商业模式和公司的壮大 。 这些公司还有一些其他的共性：优秀而有从业经验的创始和技术团队、顶级的资方加持、表现亮眼的融资金额、质量好价格也美丽的产品等等 ， 最重要的还是有客户 。 前面说的这些优势 ， 全是能够签下客户的筹码 。
再好的产品 ， 没人买单 ， 也是废铁一块 。 和上下游产业伙伴联手 ， 是激光雷达初创公司 ， 最突出的共性 ， 这对打通上游供应链和引进下游客户 ， 非常有利 。
根据官方公开消息 ， 禾赛科技在今年年初完成一笔 1.73亿美元（约合人民币12亿元）的 C 轮融资 ， 除了机构投资者以外 ， 还有博世和安森美（上游芯片） 。 同样 ， Velodyne 获得现代摩比斯和福特汽车的资金、Innoviz 获得了 Delphi 的资金支持、Luminar 拿到沃尔沃的投资、AEye 获得空客风投的资金......
基本我们去追溯这些“跑出来”的公司 ， 至少是进入大众视野的公司 ， 背后多少都有上下游、汽车产业链条上的合作伙伴予以“帮助” 。
沙场老将
三位久经沙场的大将——Velodyne、LeddarTech 和 Princeton Lightwave：借壳上市、收购与并购 。
这三家企业都在 2010 年之前成立的 。 Princeton Lightwave 是最早的一个 ， 2000 年成立 ， 早期拿了不少政府的钱（军队、NASA 和国防部） ， 在激光器方面的功力很深 ， 之后在 2017 年被 Argo AI 收购 。
另一家很资深的美国激光雷达公司则是大名鼎鼎的 Velodyne ， 于今年 7 月宣布将借壳上市 。 Graf 于 7 月 20 日 ， 向 SEC 提交相关资料 。 这将是激光雷达领域第一个以非传统形式上市的公司 。

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LeddarTech 是一家加拿大激光雷达公司 ， 早期也是和 Princeton Lightwave 路径一样 ， 拿了不少政府的钱 。 经过 13 年发展 ， 发布了 14 代固态激光雷达 ， 落地场景也不少 。 今年 7 月 LeddarTech 宣布收购以色列自动驾驶技术公司 VayaVision 。
三个起家最早的公司 ， 如今的近况是：借壳上市、收购别人、被别人收购 。
后起之秀
三个后起之秀夺下 TOP3——Innoviz Technologies、Hesai Technology（禾赛科技）和 Quanergy：以色列和中美三国企业角逐车载激光雷达市场份额 。
这三家企业都是 2010 年之后成立的 ， 但是历史融资总额却登上全球 TOP 3 。 Innoviz Technologies、Hesai Technology（禾赛科技）和 Quanergy 分别成为以色列、中国和美国的代表性新秀 。 目前的产品测距范围集中在 200m-300m ， 根据 Innoviz 官方产品信息 ， 其推出的 InnovizPro 最远测距可达 600m 。
三个后起之秀 ， 如今的近况是：一路小跑 ， 拿钱圈地 。
激光雷达初创公司的终局：友善竞争 ， 以及大鱼吃小鱼/收购与并购
7 月 21 日 ， 禾赛科技与美国 Velodyne 宣布达成全球专利交叉许可协议 ， 双方称其为互惠互利的协议 。 假如激光雷达公司陷入长期的专利、价格恶战 ， 结果必然是两败俱伤 。 这种互惠互利的背后是良性竞争的开端 ， 以产品性能取胜 ， 才不是胜之不武 。

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激光雷达创业公司走过 10 年 ， 头部公司浮出水面 ， 整合期也随之而来 。 有实力的公司为达到扩张等目的 ， 可能选择收购行业上下游公司、合作伙伴 。 预计会迎来大鱼吃小鱼 ， 小鱼吃虾米的故事走向 。
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