房车|这可能是最早的生活舱卡车，解放四大房车版你见过吗？( 二 )
原本镀铬的解放车标和“解放”字体也逃不过岁月侵蚀 ， 失去了光泽 ， 不过好在它还贴在了车上 ， 没有遭到破坏或是丢失 ， 比较难得 。
进气格栅产生了破损 ， 对于一台车龄在十年以上的老车来说也在情理之中 ， 之所以没有修理可能和配件不好找有直接关系 ， 不过这样也不影响使用 ， 大灯也进行了更换 ， 熟悉解放四大的卡友应该都知道原厂的车灯并不是这样 。
下方保险杠发生了严重形变 ， 推测可能是遭遇过较为严重的碰撞 ， 整套保险杠只能说是挂在车上 ， 保险杠两侧的雾灯也已经患上了比较严重的“白内障” ， 如果不仔细看我真以为它不是灯 。
分体式保险杆示例
同时这也能看出 ， 老车的保险杠多为一体式设计 ， 如果出现损坏只能全部更换 ， 不像现在新车的分体式保险杠 ， 坏哪块修哪块进一步节省成本 ， 这也是现在国产卡车进步的地方 。
驾驶室侧面能够看到下半部分还是我们熟悉的解放四大样式 ， 上半部分的卧铺部分带有一个侧窗 ， 整体侧面的流线型更好 ， 这样的效果有些类似于增加了一个车顶导流罩 。
内饰基本延续四大样式 卧铺配置逆天
【房车|这可能是最早的生活舱卡车，解放四大房车版你见过吗？】对于一台房车版解放四大 ， 外观部分我们就不再做过多介绍 ， 它的内饰才是大家关注的焦点 。 打开车门能看到驾驶室内的磨损还是比较厉害 ， 皮质座椅已经被磨出了包浆 ， 坐垫上经常摩擦的地方也已出现破损 。
驾驶室内部较为杂乱 ， 卫生纸以及一些杂物都被扔在了中控台上 ， 由此能够看出这台车已经很久没有动过了 。
中控按键方面 ， 这台解放四大房车版的配置还真是不俗 ， 轴间差速锁、进气预热、前后雾灯以及喇叭转换开关应有尽有 。 在这也给各位卡友出一个小问题 ， 按键上画个圈的按键是用来做什么的 ， 欢迎大家在评论区留言 。
整套中控成色还是比较不错 ， 就是因为长时间没有收拾 ， 上面灰落了一层厚厚的灰尘 ， 如果这个内饰简单收拾一下 ， 还是非常新的 。
挡把位置 ， 这台解放四大房车版应该是后期更换了法士特的八挡的挡杆 ， 因为这个非常崭新的挡把与历史感十足的驾驶室格格不入 ， 并且根据身边老司机回忆 ， 这台车应该是搭载的大同七挡箱 。
说完了第一层咱们熟悉的驾驶室内部 ， 我们再来带大家看看这台车的上卧铺部分 ， 至于要进入上卧铺需要从副驾驶脑袋顶上的一个小窗口爬上去 ， 这个口尺寸并不大 ， 如果你是一位大肚子卡友没准还真上不去 。
在准备动身前往二楼时 ， 我们还在副驾驶头顶上方位置发现了饮水机冷热水的接水口 ， 这个配置在JH6生活舱上也是没有的 ， 它的出现能够满足咱们车上喝水的需求 ， 但是为什么没有普及 ， 以及它的储水系统在哪我们后面再说 。
将头伸向上层 ， 首先映入眼帘的是一个容量在1.5升左右的饮水机滤水器 ， 这样上面的谜题也就解开了 ， 至于为何不能普及 ， 主要还是饮水机容量太小 ， 总要频繁加水 ， 放个暖壶在车上比这个饮水机实用多了 。
钻到上方卧铺的第一个感觉就是 ， 上卧铺采光相当不错 ， 毕竟左右前上四块大玻璃加持 ， 整个卧铺内并没有给人一种很压抑的感觉 。
上层的空间布局为 ， 最内侧是一张完整单人床 ， 外侧靠窗一侧也能睡下一人 ， 不过假如外侧真躺下一个人 ， 可能会将上下卧铺的出口挡上 ， 使用起来不太便捷 。
上层的配置并不低 ， 首先上层是带有独立空调以及电视的 ， 只不过电视因为年代久远已经找不到了 ， 我们只能看到电视的控制面板以及空调风量调节旋钮 。
同时为了满足储物的需求 ， 这台解放四大房车版在卧铺上方还是预留了很多的储物空间 ， 虽然它的储物能力远不及现在很多的高顶双卧车型 ， 但这个空间对于那个年代已经算是非常充裕了 。
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