汽车志V|大众怼本田，德系和日系你选谁？，15万落地买SUV( 二 )
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是的 ， 这两款产品力出众的本田SUV虽然在销量榜上占据了最靠前的位置 ， 不过也已经有一定幅度的价格优惠了 ， 具体优惠幅度不同地区和不同的经销商会有出入 ， 不过15万元落地买到1.5L自吸+CVT车型是没问题的 ， 据说有些地方这个价格还能买到1.5自吸的顶配车型 。
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缤智和XR-V的1.5自吸的手动车型其实不是很推荐 ， 虽然手动挡的车开起来确实很有乐趣 ， 但是1.5自吸在这个级别的车上也只是够用而已 ， 缤智/XR-V毕竟不是本田超跑GK5 ， 买1.5L自吸的手动缤智还不如上CVT省心省力 。
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实在想买1.5T的入门车型？这就要看运气了 ， 绝大多数的本田经销商处缤智与XR-V的1.5T车型落地价格都超过了15万元 ， 入门车型倒是超的不多 ， 如果对1.5T车型的动力有刚需的朋友 ， 可以多花几千块钱入手 。
探歌T-ROC
在15万元落地能买到合资SUV中 ， 探歌T-ROC也是榜上有名的车型 。 由于探歌T-ROC在4S店内优惠幅度较大 ， 指导价14.98万元的探歌230TSIDSG两驱时尚型15万元落地有剩 ， 甚至指导价15.58万元的230TSIDSG两驱进取型在一些地方也能用不到15万元的落地价格提车 。
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在极个别的经销商处 ， 15万元落地甚至能买到探歌230TSIDSG两驱R-Line车型和150马力的高功率版入门车型的280TSIDSG两驱进取型！
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15万元落地能买到150马力的1.4T高功率版探歌真的很香 ， 探歌T-ROC这款德系小型SUV在驾控表现上所能提供的愉悦感是这个价位上其他车型能以比拟的 。
马自达CX-4
真的有点意外 ， 15万元落地能买到马自达CX-4？嗯 ， CX-4最近的优惠幅度不小 ， 以至于其最低配的2.0自然吸气入门车型 ， 也就是2.0L自动两驱蓝天青春版 ， 现在不少4S店内都可以实现15万元落地提车 。
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刚才说探歌的驾驶愉悦感同价位其他SUV车型难以比拟 ， 刚说完就发现 ， 马自达CX-4的驾控表现其实也有其独到之处 ， 只是通常来说CX-4的定位要稍微高出一截 ， 没想到这次还能田忌赛马一下 。
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话说回来 ， 现在汽车消费市场上能买到的2.0L自然吸气车型真的不多了 ， 缤智/XR-V的1.5自吸131马力的数字虽然已经证明了技术本田的niubility ， 但是131匹马力和155牛·米的扭矩真的只够日常使用 ， 想要玩的尽兴的话 ， 这个数字就稍显羸弱 。 马自达的2.0L自吸有158马力和202牛·米的扭矩 ， 而且最大功率转速比缤智1.5自吸要早200转 ， 最大扭矩转速更是早了600转！
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1.5L自吸配CVT和2.0L自吸配6AT ， 技术本田VS人马一体 。 不能说CX-4是一个更好的选择 ， 但是确实是一个很有乐趣的选择 。 哈 ， 你问既然马自达CX-4这么好为啥销量不高？这个话题就一言难尽了 ， 比如这辆最低配的马自达CX-4有啥配置就不说了 ， 光是它的造型设计就让不少对头部空间有要求的买家止步了 ， 至于内饰啊什么的 ， 那都在其次 。
写在最后
买车么 ， 想要车内空间宽敞的、想要座椅舒服的、想要驾驶乐趣的、想要安全配置的 ， 各有所需 ， 缤智/XR-V、探歌、CX-4各自满足其中的某一部分 。
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