混合动力|丰田混动的电池靠不靠谱，我的亲身经历告诉你！
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丰田的混动技术已经发展到了第4代 。 也就是现在凯美瑞所搭载的这套混动系统 。 其专业性的解说和晦涩难懂的专业知识 。 写到这里 ， 相信对您的帮助也不大 。 丰田凯美瑞混动所应用的行星齿轮 ， 能量回收 ， 还有电池的利用率等等 ， 不如以我真实驾驶的感受来给你讲讲 ， 对你的帮助还大一点 。
我曾经开过 ， 第2代混动技术的丰田普瑞斯 。 当时20多万的售价让很多人望而却步 。 当时我们公司主要是跑一些市内的项目多一些 。 考虑到油耗的问题 ， 购买了一辆普瑞斯 。 如果当时凯美瑞出了混动的话 ， 肯定也会选择凯美瑞的混动 。 毕竟凯美瑞的空间更大 。
单位的车相信大家都知道 。 可是这辆第 。 2代的普瑞斯 ， 不管我们怎么折腾他 ， 他的油耗从来没有超过5.5个 。 大脚油门 ， 大脚刹车的 ， 丰田普瑞斯的油耗稳稳的控制在5.5个左右 。 估计如果是辆凯美瑞的话 ， 油耗下不来10个 。
由此我们可以看出 ， 丰田凯美瑞运用了第4代的丰田的混动技术 。 油耗的话肯定比之前要更低 。 自家用的话丰田凯美瑞油耗 ， 仅4个多一点 。 这一点丰田凯美瑞双擎的车主相信都能够印证 。
从那里干了七年 。 走的时候那辆普瑞斯已经开了30多万公里 。 他的油耗还是像刚开始那样 。 除了正常的更换刹车片 ， 正常的机油保养 ， 更换轮胎 。 其余一点问题都没有 。 一直到我走的时候 ， 这辆开了30万公里的普锐斯 ， 油耗还是5.5左右 。 一副任你怎么造 ， 普瑞斯还是原来那个普瑞斯 。
所以作为第4代的丰田的混动技术 。 我更加信赖 。 丰田凯美瑞双擎的话 。 凯美瑞混动的电池应该比普瑞斯的更耐用 。 所以凯美瑞混动的电池跑个30万公里以上没问题 。 按照家用车一年2万公里来算的话 。 丰田凯美瑞的混动电池可以开到报废 。
有了那一辆普锐斯的经验 。 所以我对丰田的混动技术很信任 。 一般的来说家庭使用的话 ， 丰田凯美瑞混动4.5左右的油耗是完全属于正常范围 。
【混合动力|丰田混动的电池靠不靠谱，我的亲身经历告诉你！】所以从我以前的经验来讲 ， 买一辆凯美瑞混动肯定错不了 。 丰田凯美瑞电池如果正常使用的话 ， 丰田凯美瑞混动的电池可以让你开到报废 。
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