电动汽车|在电动汽车上装一台排量极小的汽油发电机专门给电池充电以增加续航，可行吗？( 二 )
总结：增程系统目前只是主流车企还没有主攻这一领域 ， 因为现阶段多以并联式插电混动追求高性能 。 不过优秀的混动平台早已实现中低车速区间的增程了 ， 比如性能与低油耗兼备的比亚迪DM3.0平台 ， 以及主攻低油耗低性能的ECVT ， EDU系统与ECVT概念相同但使用奥托循环增压机一定程度提升了性能 。
至于理想的增程汽车标准的增程模式 ， 但是很可惜这台车使用了东安1.2T三缸机作为增程器 ， 这台机器在ONE使用之前没有其他任何车企使用 ， 所以出现的问题也比较多 。 增程式汽车目前主要以各个品牌的大巴为主 ， 商用车不追求性能 ， 乘用汽车短期内还是会以并联式PHEV位置 ， REEV预计会在价格结构整体走低走主攻低端市场 ， 就是这样喽 。
推荐阅读
- My车轱辘|这才是“年轻人第一台SUV”该有的样子，2021款劲客上市
- 离弦| BEIJING-X7堪称同级中的“优等生”，试驾丨一台纯粹到极致的SUV
- 小奋斗|提走一台长安UNI-T需要几步？，亲身经历告诉你
- 绿野行军|几千块一台都没人要？只因买家太精明，为什么如今二手车堆积成山
- 汽车小雯|看到她发过来的照片后，我暗暗的赞叹有眼光，前女友买了一台新车
- 车界懂大咖|看到动力真想来一台，长安5万元SUV上线！比欧尚X7性价比还高
- 直播带货|经销商老总吐槽：一台车都没卖过，直播带货纯是扯淡
- 改联网|但却是你不能随便挑衅的狠角色，别看它只是一台A4
- 轿车|手头上有十万，想买一台家轿，以下几款任你选
- 劳斯莱斯|保险公司不干了！西安水淹劳斯莱斯真实车价流出，不值一台发动机