中年推出车机端数字化产品 宝马究竟有着怎样的野心
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相信“数字化”对于很多中国的汽车用户而言都不陌生 。 近几年 ， 在互联网技术发展和汽车产业成长的双重加持下 ， “数字化转型”成为了摆在汽车企业和消费者面前的一个热门话题 。 但与此同时 ， 不少消费者对于汽车数字化的认识仍停留在含义层面 ， 对于其实际应用的场景却不太清楚 。
宝马集团在近日为消费者提供了崭新的汽车数字化蓝图 。 7月27日 ， 在2020宝马科技日上 ， 宝马集团带来了包括全新一代数字钥匙 ， 车上在线短视频 ， 停车场室内地图功能等多款车机端数字化产品 ， 让人们感受到了数字化给汽车行业带来的便利 。
“中国的数字化发展非常迅速 ， 具有广阔前景的同时也充满挑战 。 宝马对于数字化拥有清晰的发展规划 ， 将不断提升系统整合能力和自主研发的‘硬核’实力 ， 坚定地继续投资中国 。 同时 ， 宝马秉承开放合作的态度 ， 通过与合作伙伴的优势互补 ， 共同推动创新数字化发展 ， 最终是要让我们的客户受益 。 ”宝马集团大中华区总裁兼首席执行官高乐说 。
在高乐看来 ， 针对客户不同的痛点和需求 ， 数字化产品提出了多种解决方案 ， 而且这些方案保证在驾驶场景下是适用和实用的 ， 因此可以能够让车内乘客拥有更愉悦、便捷和安全的驾乘体验 。
在发布会现场 ， 全新一代数字钥匙成为了很多人讨论的焦点 。 据高乐介绍 ， 有了全新一代数字钥匙后 ， 车主就不用再带车钥匙出门了 ， 只需将兼容的iPhone贴在驾驶席的门把手感应区域4厘米内 ， 就能解锁/锁定车辆 。 而将iPhone放在车内智能手机托盘上 ， 并按下“启动”按键 ， 就能启动发动机 。
此外 ， 车主还可把数字钥匙的使用权限分享给最多5位好友 ， 同一部手机可支持多个数字钥匙 。 “更重要的是 ， 全新一代数字钥匙存储在iPhone的安全芯片里 ， 在保证安全的同时 ， 即使遇到手机没电关机的情况 ， 数字钥匙还能继续使用至少5个小时 。 ”高乐介绍说 。
宝马集团之所以能够在数字化领域优先取得成果 ， 离不开研发体系的支撑 。 截至目前 ， 宝马集团在中国建立了除德国本土之外最大的研发体系 ， 1100名研发人员中有300余名数字化开发工程师 。 在高乐看来 ， 开发人员和市场专家协同工作 ， 采用快速灵活的“敏捷开发”工作模式 ， 快速响应技术发展和客户需求 ， 最终才能提供客户真正需要的“端到端”数字化解决方案 。
与此同时 ， 宝马集团还不断强化与中国科技企业的合作伙伴关系 。 在今年的宝马科技日上 ， 宝马集团与腾讯宣布开展数字化合作 ， 将把车载轻应用生态“腾讯小场景”和“微信车载版”引入BMW车上 。
据了解 ， “小场景”是基于云端更新、无需下载安装 ， 支持语音交互 ， 更符合驾驶环境下的使用习惯 ， 满足了中国用户、特别是新生代希望“全时在线”的数字化需求 。
业内人士指出 ， 随着“互联网一代”逐渐走向社会 ， 他们对于汽车数字化的需求会更加强烈 。 数字化产的推出 ， 将会强化宝马在市场的领先地位 。 其他汽车企业也应该加快在数字化领域的布局速度 ， 以免错失发展的新风口 。 （中青报·中青网采访人员 张真齐）
来源：中国青年报客户端
【中年推出车机端数字化产品 宝马究竟有着怎样的野心】
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