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美国|为什么希腊愿意担保瓦良格号通过布斯普鲁斯海峡？( 二 )


交易达成后 ， 徐增平首先缴纳了200万美元的首付款 ， 随后开始与乌克兰方面交接技术资料和图纸 ， 可是最后发现 ， 图纸虽然有三十多万张 ， 但是却缺少关键的设计图 。 徐增平后来回忆说 ， 可能是因为俄罗斯情报部门的人给偷偷拿走了 。 不过后来在与乌克兰交涉之后 ， 乌克兰将遗失图纸的副本给了徐增平 ， 我国这样才得到了全套图纸 。 后来 ， 这些技术资料和图纸被八辆大卡车运到基辅的机场 ， 然后空运回国 。
技术资料和图纸到手之后 ， 瓦良格号航母也开启了回国旅程 。
瓦良格号曲折的回国旅程 。1999年 ， 瓦良格号船身上被印上了即将落户的新港的名称 。 随后 ， 乌克兰方面与中方拟定了瓦良格号的运输路线：穿越黑海、博斯普鲁斯海峡、地中海和达达尼尔海峡 ， 然后在经过非洲、印度洋到达我国南海 。
2000年6月14日 ， 瓦良格号开始启程回国 。 6月17日 ， 瓦良格号到达博斯普鲁斯海峡的时候 ， 土耳其以瓦良格号船体过大影响其他船只航行为由 ， 拒绝瓦良格号通过 。 中方实在没办法 ， 只能将瓦良格号航母先驶回乌克兰停靠 ， 随后与土耳其方面谈判 。 只不过中方没想到的是 ， 这一谈判就是一年半的时间 。
正所谓老虎不在山 ， 猴子称大王 。 自苏联解体之后 ， 俄罗斯在黑海附近的作战能力大幅削弱 ， 土耳其对黑海及博斯普鲁斯海峡的管控力加强 ， 再加上有某国在背后给土耳其撑腰 ， 所以土耳其这才敢不顾国际公约 ， 对瓦良格号的通行横加阻扰 。
要知道 ， 博斯普鲁斯海峡的宽度在650米到3300米 ， 水深30米到120米 ， 而瓦良格号的宽度是35米 ， 吃水深度也只有10.5米 ， 瓦良格号通过博斯普鲁斯海峡怎么会干扰到其他船只航行呢？
在谈判的过程中 ， 土耳其方面提出了20项防范措施 ， 其中包括在瓦良格号上安装土耳其提供的通信设备 ， 中方都一一照办；土耳其还提出 ， 为了应对可能造成的风险 ， 中方还应该缴纳高达10美元的保证金 。 这不是个小数目 ， 而且土耳其方面明显是有意刁难 。 不过后来我国通过外交途径 ， 让希腊出面做担保 ， 同时承诺给土耳其在某些贸易上提供一些便利 ， 土耳其这才答应免去保证金让挖瓦良格号通过 。
再后来 ， 瓦良格号顺利通过博斯普鲁斯海峡 ， 穿越达达尼尔海峡进入爱琴海 ， 在这里遭到了大风暴 ， 而且还搁浅在了希腊的海岸 。 这个时候希腊方面又出动直升机和船只 ， 帮助解救瓦良格号上的船员并控制住可能翻船的舰体 。 风暴之后 ， 瓦良格号重新上路 ， 从地中海穿越直布罗陀 ， 进入大西洋 ， 绕过整个非洲 ， 进入印度洋 ， 然后经过马六甲海峡进入我国南海 ， 最后到达大连港 。
整个航行时间花费了627天 ， 行程1.5万余海里 ， 总花销超过3000万美元 。 而在这整个过程中 ， 希腊对我国的帮助不可谓不大 ， 要不然我国不但有可能必须缴纳10亿美元的冤枉钱 ， 而且瓦良格号可能还有在风暴中翻船沉入大海的危险 。
希腊为何出手帮助我国 。在当时 ， 希腊跟我国的其实并没有什么很深的交情 ， 之所以帮我们 ， 其实还是出于很多历史原因和自身的利益考虑的 。
1 ， 希腊作为一个文明古国 ， 一直以来就被视作是西方文明的发源地 。 希腊历史上出现了很多王朝 ， 公元前146年并入罗马帝国 ， 15世纪被奥斯曼帝国征服 。 在奥斯曼统治希腊期间 ， 土耳其人对希腊人进行了残酷地统治 ， 希腊人被奴役的四百多年间 ， 进行了无数次反抗 ， 但都以失败而告终 。
1821年 ， 希腊独立战争爆发 ， 土耳其人对希腊人进行残酷地屠杀 ， 数万人还沦为奴隶 。 希腊虽然在1830年独立 ， 但是在整个过程中 ， 希腊人遭受了严重的损失 ， 所以两国之间的矛盾是很深的 。
而且在一战之后 ， 双方又在战后土地分割、两国居民交换和塞浦路斯控制权等等问题上的矛盾很大 ， 而且还曾大打出手 ， 这些问题都加重了两国之间的分歧 。 这些矛盾的实质其实就是两国在利益上的争夺 ， 虽然现在双方都还算克制 ， 但是其实问题一直都没有解决 ， 明争暗斗总是少不了的 。


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