文史大观园|2007年时，日本名古屋GDP总量比杭州多出595亿美元，那么现在呢？，原创
_本文原题为：2007年时 ， 日本名古屋GDP总量比杭州多出595亿美元 ， 那么现在呢？
去日本旅游观光 ， 历史名城名古屋是必到的打卡地之一 。 名古屋是爱知县首府 ， 位于日本中部地区 ， 是一座有着丰厚历史底蕴、经济实力雄厚的城市 。 日本战国时期的三杰织田信长、丰臣秀吉、德川家康均来自名古屋 。 名古屋还是一座知名港口城市 ， 因港而兴 ， 因港而旺 。
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因其地理位置适中 ， 港湾水深 ， 自然条件优越 ， 沿海交通设施齐全 ， 集运货物和疏港条件有利 ， 故而获得了快速发展 。 在上世纪80年代中期 ， 名古屋的港口吞吐量就达1.1亿吨 ， 比二战时期的水平高十多倍 。 有一段时期 ， 名古屋外贸货物吞吐量超越横滨、神户 ， 而位居日本第一 。
伊势湾的正门
名古屋港是依托伊势湾而发展起来的 。 伊势湾位于日本列岛外侧 ， 其北端直抵中部地方的最大平原浓尾平原 ， 它为多功能巨型港口的建设准备了足够的场地 。 由于伊势湾外狭里宽 ， 湾内套湾 ， 为海运业提供宽阔而又隐蔽的海域 ， 可以同时停靠两三百艘船只 ， 即便太平洋上狂风巨浪 ， 在通常情况下也难袭扰到港湾内的船只 。 天然的深水航道 ， 又为大型船舶的出入创造了方便条件 ， 吃水10米以上货船和集装箱船以及吃水17米以上的大型油船可以畅通无阻 。
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名古屋港主要输出运输机械、钢铁 ， 一般机械产品、陶瓷制品、橡胶和化工产品等 ， 其中以汽车为主的运输机械在出口货物中占第一位；输入则以石油和石油制品、铁矿石、木材、粮食和豆类等居多 。
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从上世纪50年代中期起 ， 围绕着伊势湾沿岸、名古屋港和名古屋市而发展起来的名古屋都市圈 ， 其经济力量迅速膨胀起来 。 现在 ， 在伊势湾的东、北、西三个方向 ， 包括爱知县、岐阜县和三重县在内的广大地区 ， 形成了以名古屋为中心的经济地域综合体 。 其中尤以位于伊势湾东北岸的爱知县 ， 经济发展速度最快 。 该县从70年代至80年代的10年中 ， 工业、陆运和港口建设规模 ， 在日本全国名列前茅 。
按工业产值计 ， 1978年以来 ， 爱知县已连续40余年成为日本第一大工业县 。 而名古屋正是爱知县的核心城市 ， 并且在工业发展、布局、商业吸引范围范以及交通联系等方面已超出爱知县的范围 ， 扩展至名古屋经济圈以外的地区 ， 名古屋港成了爱知县乃至整个名古屋经济圈的海上门户 。
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名古屋经济圈的工业实力
在名古屋港的背后 ， 有着广阔的腹地 ， 除名古屋市以外 ， 还有丰田、东海等30多个中、小城市 。 其中位于名古屋港区东北的丰田市 ， 面积不大 ， 人口只有40万出头 ， 但是日本丰田汽车的总部正是设在了这里 。 围绕着巨无霸丰田企业 ， 市内拥有生产汽车和汽车零部件的大、小工厂共有100多家 ， 其中以“丰田汽车公司”的五大工厂最著名 ， 现在每年的汽车产量超过400万辆 ， 是仅次于东京、大阪、川崎和横滨的日本第五大工业城市 。
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丰田市所产的汽车 。 除一部分通过陆上交通运往附近地区内销 ， 一部分装船运往国内其他市场外 ， 大部分由大型汽车运输专用船和其他船舶 ， 运到美国德国、加拿大、中国、英国和沙特阿拉伯等国的汽车市场 。 所以名古屋港又成为丰田汽车公司的主要出口基地 。 港内有专门的泊位专营或兼营汽车出回业务 。
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