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北斗|北斗三号正式开通，导航指路只是初级玩法( 三 )


不仅是高铁 ， 越来越多的打桩机、推土机、挖掘机等传统工程机械上 ， 也装上了北斗芯片 。
2019年建设中的内蒙古引绰济辽工程 ， 高精度北斗定位技术在大坝填筑碾压中 ， 辅助施工方实时监控并记录施工的全面信息 ， 精准引导作业 。 2019年京雄高铁铺轨工程也首次采用了加装北斗芯片的铺轨机 ， 实现铺轨作业运输的智能化、信息化 。
当前 ， 我国仅各种工程机械保有量合计超过700万台 ， 据估算 ， 随着北斗三号实现全球覆盖 ， 北斗智慧施工应用在国内外均有着巨大的发展空间 ， 预计将形成数百亿元的市场规模 。
高精度定位的机遇与挑战
在芯片价格不断降低的背景下 ， 高精度成为业内企业新的关注点 。
去年5月举行的第十届中国卫星导航年会上 ， 冉承其介绍 ， 未来希望北斗系统能够结合手机实现厘米级定位 ， 可以与自动驾驶结合 。 “现在的情况是 ， 经常叫了车 ， 你在这头 ， 车在那头 ， 这最后100米就是痛点 。 如果我们手机有了高精度服务 ， 出租车司机就可以精准地来到你的面前 ， 消防车可以直接开到消防栓所在位置 。 ”他说 。
近几年高精度市场持续发展 ， 据统计 ， 2019年国内各类北斗高精度接收机终端销量超过20万台/套 ， 其中国产高精度接收机销量已占到50%以上 。 高精度天线出货量31万只 ， 其中国产超过24.4万只 。 高精度相关产品销售收入从2010 年的11亿元人民币增长到2019年的74.8亿元 ， 复合增长率达23.7% 。
山东、陕西等多个省份已经开展了北斗兼容CORS站网（连续运行基准站）开放试运行工作 ， 向省内及周边地区播发北斗高精度信号 ， 面向国土管理、城建规划、环境保护、地震监测、精细农业、智慧城市等提供服务 。 浙江省卫星导航定位基准服务平台 ， 免费提供实时米级甚至厘米级高精度定位服务 。 广西、四川、云南、甘肃、陕西等多地针对地质灾害多发防控需要 ， 部署了基于北斗高精度的位移监测系统 ， 全天候预警滑坡、泥石流、沉降、垮塌、地震、裂缝等灾害的发生 。
曹红杰表示 ， 目前满足高精度要求的北斗芯片价格仍然很高 ， 最贵的有几千元 ， 便宜的也有一二百元 ， 这将是未来业内企业竞相争夺的高地 。
北斗系统能否实现高精度应用 ， 还取决于增强系统 。 增强系统分为地基和星基 ， 可以理解为卫星信号的处理站 。
北斗地基增强系统需要在地面建设一系列基准站 ，由地面基准站接收北斗卫星信号 ， 通过后台系统消除卫星轨道误差、钟差、电离层折射等影响 ， 向用户播发出修正过的信号 。 由此 ， 可以在服务区域内提供1-2米、分米级和厘米级实时高精度导航定位服务 。 北斗星基增强系统 ， 通过地球静止轨道卫星搭载卫星导航增强信号转发器 ， 实现对卫星导航系统定位精度的改进 。
“对于卫星导航系统而言 ， 对精度和可靠性的追求一直存在 。 ”王博说 ， 北斗系统长远目标是在各个空间 ， 包括海陆空和水下 ， 都能够用到更精准的导航定位 。 如今卫星星座已成 ， 未来的重点是以北斗卫星为核心带动传感器等领域发展 ， 由产业链各方共同努力 ， 让北斗的触角延伸到天上、地下、水中 。
新京报采访人员 倪伟
编辑 陈思 校对 陈荻雁
（责任编辑：董云龙 ）


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