李想|昨晚,80后李想再次敲钟:市值百亿美元

_原题为 昨晚 , 80后李想再次敲钟:市值百亿美元
原创 杨青 投资界
李想|昨晚,80后李想再次敲钟:市值百亿美元
文章图片

作者 | 杨青
报道 | 投资界PEdaily
昨晚 , 理想汽车敲响了纳斯达克上市钟声 。
投资界(ID:pedaily2012)7月30日消息 , 当天晚间 , 理想汽车成功在纳斯达克上市 , 发行价11.5美元/股 , 按照发行价计算 , 理想汽车的市值超过97亿美元 。
李想|昨晚,80后李想再次敲钟:市值百亿美元
文章图片

至此 , 美股迎来继蔚来之后第二家上市的中国造车新势力 , 理想汽车创始人兼CEO李想收获人生第二家上市公司 。
成立于2015年 , 理想汽车是国内为数不多能够实现量产的造车新势力之一 。 在李想看来 , 上市只是一个开始 , “敲完钟后还是要该干活干活 , 该开会开会 。 ”李想对于理想的期望远不止于上市 , 他的目标是要创办一家市值千亿美金的企业 。
创业5年 , 理想汽车离不开背后众多投资方的一路陪伴 。 据投资界不完全统计 , 理想上市前获得过至少7轮融资 , 背后站着明势资本、蓝驰创投、源码资本、梅花创投、经纬中国、元璟资本、中金资本、山行资本等知名创投机构 。
其中 , 理想汽车更是罕见地集结了王兴和张一鸣二人的投资 。 迄今为止 , 王兴和其关联方美团合计持有理想股份从23.4%上升到24% , 超过李想的21% , 成为了理想的第一大股东 。 王兴、张一鸣、李想 , 这三位80后最强创业者站在了一起 。
李想第三次创业 ,
【李想|昨晚,80后李想再次敲钟:市值百亿美元】收获第二家上市公司 , 市值百亿美元
创立理想汽车汽车之前 , 李想已经成功创业两次 。
早在2000年 , 还在上高中的李想就开始了创业 , 他注册泡泡网并开始运营 , 后来迅速成为中文IT垂直网站领跑者之一 , 被盛拓传媒收购;2004年年底 , 李想又开始创办了汽车之家 , 2013年12月11日 , 汽车之家在美国纽约证券交易所成功上市 。
对于这两次创业 , 李想曾这样评价:“那时候我做泡泡网 , 在PC互联网时代做的三流生意 , 当时不甘心 , 做了第二次创业 , 做了汽车之家 , 汽车之家虽然是网站里收入和排名遥遥领先第一名 , 这是移动互联网里做得比较好的二流生意 , 过去两次创业经历本质上都和一流的商业和生意没有关联 。 ”
2015年 , 李想开始辞去在汽车之家的职务 , 开启了人生的第三次创业 。 这一次 , 李想选择了创业中的“地狱模式”——造车 , 成立了车和家 , 后来改为理想汽车汽车 , 他的目标是打造一个“千亿美金以上的公司” 。
然而 , 造车是一条比他以往创业更加艰难的征程 , “烧钱”更是绕不过去的坎 。 理想汽车在招股书中坦言 , “自成立以来 , 我们一直没有盈利 。 在2018年和2019年以及截至2020年3月31日的三个月中 , 我们分别发生了人民币15亿元 , 人民币24亿元(3.444亿美元)和人民币7,710万元(1,090万美元)的净亏损 。 ”
李想|昨晚,80后李想再次敲钟:市值百亿美元
文章图片

当然 , 亏损40多个亿 , 对于造车新势力来说 , 并不算多 。 据了解 , 李想在理想汽车内部推行了严苛的成本控制方式 。 他曾透露 , 理想汽车一半的钱放在了研发上 , 30%多的钱花在了工厂上 , 只有百分之十几花到了人员和销售上 。 不久前 , 李想在评论拜腾失败原因时透露 , 公司行政要求理想汽车员工出差经济舱都必须买折扣最低的 , 经济酒店都要两个同性在一起住 。
事实上 , 李想对于造车的艰难一直都有准备的 。 一开始 , 他就坚持自主研发并自建制造基地 , 其在江苏常州投资50亿元建造30万辆产能的整车制造基地 , 在2017年年底投入生产 。 而一些曾经也有大量资金投入的新造车势力却死于图纸之后 , 量产之前 。
所以 , 理想汽车并没有像其他造车新势力出现各种“难产”的问题 。 2019年11月理想汽车ONE如期交付 。 2020年6月16日 , 理想汽车交付第10000辆汽车 , 创下了中外造车新势力全新车型最快交付10000辆的纪录 。
李想|昨晚,80后李想再次敲钟:市值百亿美元
文章图片

奔跑五年 , 李想这场孤注一掷的创业 , 终于在今天看到了阶段性的成果 。 理想汽车今晚在纳斯达克成功挂牌 , 市值超97亿美金 , 持股21%的李想 , 身家随之上涨20亿美元 。
“当时投资理想汽车还是需要勇气的”
早期投资人讲述背后故事
造车“烧钱”已经众所周知 , 只靠李想自掏腰包也远远不够 。 投资界不完全统计 , 理想汽车上市前获得过至少7轮融资 , 背后站着明势资本、蓝驰创投、源码资本、梅花创投、经纬中国、元璟资本、中金资本、山行资本等知名创投机构 。
2015年初 , 李想找到明势资本创始合伙人黄明明在望京SOHO的咖啡厅聊了三个小时后 , 提出了要造智能电动车的想法 。 这和明势资本内部对智能电动车是继智能手机和移动互联网之后下一个结构性机会的判断一拍即合 , 黄明明当场就表示要做第一个投资人 。


推荐阅读