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李想|昨晚，80后李想再次敲钟：市值百亿美元( 二 )


明势资本成为除了李想个人和汽车之家几位元老以外唯一的天使轮机构投资人 。 此后 ， 明势资本更是在理想汽车的后续融资中持续跟投 。
到了2016年 ， 理想完成A轮融资 ， 清科母基金所投子基金——梅花创投、蓝驰创投 ， 以及源码资本、元璟资本等知名投资机构纷纷入局 。
蓝驰创投管理合伙人朱天宇早在2014年就和李想相识 。 2016年下半年 ， 朱天宇和李想经常一起聊出行方面的项目 。 有一次他俩见面聊到了ADAS 公司 ， 当朱天宇提出 “这些公司怎么落地呢？没法落地” ， 李想顺势发出了邀请 ， “要不你过来跟我聊聊 ， 来看看我们在做什么事？”
一番了解之后 ， 李想对于未来出行的看法打动了朱天宇 ， 最终促成了这一笔投资 。 朱天宇感慨 ， “现在回想 ， 当时投资理想汽车还是需要勇气的 。 理想汽车在B轮之前的融资挑战 ， 主要是要求市场上的基金敢于接受用 D 轮的估值和资金规模 ， 来支持一个业务还处于天使期的项目 。 能这么做的人还是少 ， 要么是资金实力雄厚 ， 要么是胆儿肥 。 ”
只有对赛道有深入的独立思考 ， 对李想的构想深度认同 ， 才形成了投资决心 。 梅花创投创始合伙人吴世春向投资界透露 ， “理想汽车是梅花当时所有早期投资中最大的一笔” 。 之所以敢于下重注 ， 因为吴世春相信 ， 智能汽车将是未来最大市场 ， 而李想又是行业最优秀的创业者 ， 理想汽车的未来不可估量 。
元璟资本合伙人刘毅然回忆起参与理想汽车A轮融资时情景 ， “我们最终投资的逻辑是 ， 一方面是看到从电动车开始的巨大的市场机会 ， 另一方面也是觉得找到了非常靠谱的团队 。 ”
还有一个细节令刘毅然至今印象深刻 ， “在理想汽车多轮融资中 ， 李想自己也是几乎每一轮都会投 ， 他的股份不光是创业创出来的 ， 也是投出来的 。 李想自己也说过投资自己的事业就是最好的回报 。 ”
艰难的融资历程
见了很多VC/PE ， 吃了闭门羹
不过 ， 相比起当时其他造车新势力动辄十亿、百亿的融资金额 ， 理想汽车的融资历程却颇显“寒酸” 。
“不管是自建工厂这种重资产模式 ， 还是增程式的方案 ， 对于很多投资人、尤其是美元基金都称不上是一个好故事 。 ”黄明明坦言 ， 早期拉着李想见了几乎所有头部的VC、PE等投资机构 ， 吃到的大都是闭门羹 。
据投资界估算 ， 理想汽车C轮融资以前的总融资金额仅为约10亿美元 ， 甚至顶不上蔚来的一轮融资金额 。
山行资本是理想汽车的两轮投资人 ， 创始合伙人杨浩涌早期在看着DEMO听李想描述就已经内心激动 。 被李想传教士般的信念所打动 ， 杨浩涌不停地帮助理想汽车做后面的工作 ， 从帮忙找钱到讨论战略 ， “李想本来就是顶尖的创业者 ， 在交流的时候可以互相启发 ， 他专注在造好车上 ， 我要将目光投至整个行业 ， 从出行整个产业链的视角上提供不同的思路与借鉴 。 ”
2017年 ， 经纬中国领投了理想汽车B轮 ， 随后在B+轮、C轮等多次持续加码 ， 是除理想汽车团队和美团王兴之外 ， 理想汽车最大的机构投资人 。
经纬最早的一笔投资堪称“及时雨” 。 李想曾说 ， “当时停掉了一个项目 ， 融资也不那么顺利 ， 那是一个比较难的时期” 。 与大多新造车公司不同的是 ， 理想汽车为了解决里程焦虑 ， 采用了增程式技术路线 ， 但市场当时对于这种技术路线的判断存在比较大的分歧 ， 这让理想汽车的融资屡屡碰壁 。
但基于对李想及其团队的坚定看好 ， 以及对这个赛道的认可 ， 经纬选择重比率地投资了理想汽车 。 “对于早期投资者来说 ， 最重要的永远是人 ， 优秀的创始人大于一切 。 ”经纬中国创始管理合伙人张颖直言 ， 造一款车比弄个手机APP ， 或是设计一款手机难多了 ， 这需要创始人真的足够凶悍、资源丰富 ， 能在快速变化的市场中找准方向 ， 建立壁垒 。
王兴、张一鸣背后出手
现在 ， 三位80后最强创业者站在一起
直到美团王兴和字节跳动张一鸣的入局 ， 才打开了理想汽车融资困局 。
这里不得不提到理想汽车另一家主要投资方——源码资本 。 李想是源码资本早期LP ， 源码亦是理想汽车A轮主要投资方 ， 并在后续持续多轮加码投资 ， 累计持股在财务投资机构中排前两位（美团、字节为战略投资） 。
而王兴和张一鸣投资理想汽车的过程中 ， 源码起到了推动作用 。 源码资本创始合伙人曹毅向投资界回忆 ， “2016年初 ， 我们A轮投资理想汽车 ， 曾组织几位码会小伙伴去他们最早来广营的朴素简单的小办公室交流 。 ”
曹毅说 ， 李想在2017年码会的课程活动上做过两次路演 ， 那两次路演给大家的印象非常深刻 ， 后面也组织的一些试驾活动 ， “我想这些都潜移默化有助于帮助两年后这几个码会成员对理想汽车的投资判断” 。
对于理想汽车 ， 王兴一出手就是重注 。 2019年8月王兴个人出资2.85亿美元 ， 美团旗下龙珠资本出资1500万美元 ， 都来自质押其持有美团点评股票 ， 共计3亿美元参与理想汽车C轮融资 。 就在理想汽车提交招股书不久前 ， 王兴再度出手 ， 刚获得的5.5亿美元D轮融资中 ， 美团出资5亿美元领投 。


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