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塌方|川藏318最容易断路的地段，一路塌方落石不断，带你体验惊魂自驾( 四 )


它属于伯舒拉岭山脉 ， 是怒江和雅鲁藏布江的分水岭 。
过了安久拉山垭口后 ， 也就由怒江流域进入到传奇与神话并存的雅鲁藏布江流域了 。
垭口上不时见到驴友们冒着雨雪奋力骑行的身影 。
快到然乌镇时 ， 又开始堵车 。
准备进加油站加油 ， 继续前行 。
原本打算在然乌待上两天 ， 甚至想露营然乌湖边 。 因为之前二次到然乌湖 ， 都给我留下非常美好的印象 。
分享一张2011年9月4日上午九点 ， 第一次自驾到然乌湖时拍的照片 ， 湖面犹如一面大镜子 ， 映照着远处的群山和蓝天白云 ， 静谧而美丽 。
这次天公不作美 ， 看天气预报 ， 之后连续几天然乌都是中雨或大雨 ， 所以放弃了在此停留二天的念头 ， 时间还早 ， 准备继续前行 ， 直奔波密 。
人生路上 ， 我们都会遇到无数个类似的情况：虽然喜欢 ， 但必须重新选择 。
只有学会放弃 ， 方能获得自由 。
如果十年前我不放弃所谓的事业 ， 就不会有这后十年的潇洒自由 ， 随心而行 。
不放开手中握着的 ， 就不可能抓起另一个 。
不从一座山上下来 ， 就不可能登上另一座山 。
尽管放弃时会很痛苦 ， 尽管选择时常常很艰难 。
唯有勇敢抉择 ， 才能继续前行 。
16：30到达然乌镇 。 这是九年里第三次来到这里 ， 也许不久的将来我还会再来 ， 一切随缘 。
今天见到的然乌湖 ， 一改我之前见到的样子 ， 天是灰蒙蒙 ， 湖水也是灰蒙蒙的 。
又遇山石滚落 ， 小心通过 。
17：00进入林芝地界 。
林芝是西藏海拔最低的地方 ， 平均海拔只有3100米 ， 林芝茂密的森林植被 ， 让这里的含氧量远远高于西藏其他地区 。
林芝风景秀丽 ， 气候湿润 ， 被誉为“西藏江南” 。
前面应该是滚下来几个小时以上的落石 ， 上面已经覆盖了厚厚的雪 。
这几块滚下来的石块够大 ， 如果被砸到可就惨了 ， 赶紧加油绕过去 ， 快速通过 。
17：15通过米堆冰川门口 。 因雨雪天气缘故 ， 景区不开放 。
上图是2011年9月自驾到米堆冰川停车场时的照片 ， 在一堆牛高马大的牛头车中间 ， 我那辆小富康显得是那样的小巧 。
记得当时周围几个藏族司机过来问我 ， 这车托过来要多少钱？
他们以为这车是花钱请大货车托运到左贡或八宿的 ， 不相信我是一路从成都开过来的 ， 特别是觉得这二驱低底盘小排量的车能翻过觉巴山和东达山（当时这二座山的翻山路确实超级烂 ， 一小时走五公里的路况） ， 表示怀疑 。 我只好以笑回之 。
通过泥石流危险路段 。
17：25前方又开始堵车 ， 这一堵就是近一个小时 。
雪也越下越大 ， 大片的雪花飘落在前挡玻璃上 ， 几乎看不到车前盖 。
18：20经过与现场的交警和武警交流 ， 经过他们同意 ， 把车开到拥堵车流的最前头 。
下一步就是带头尝试着快速通过前方几百米大面积塌方路段 ， 为后面上千辆的停滞车辆开道 。
现场武警领导和交警反复给我们交待：紧盯住右前方山上的动态 ， 快速通过这几百米的塌方路段 ， 不要有任何的迟疑和停留 。
看到交警挥手示意让我通过的手势后 ， 一脚油门就窜了出去 ， 很快就到了塌方的现场路段 。
塌方现场 ， 乱石林立 ， 大小石块布满了路面 。
我一边盯住前方右边山上是否有飞石滚落下来 ， 一边紧握方向盘左闪右躲的避开路面上大大小小的落石 。
通过了大塌方路段 ， 之后路上不断的出现滚落下来的山石 ， 看来今天这一路跟塌方落石是结缘了 。
前方又遇到一处刚刚掉下来的大石块 ， 对面的车辆也停下来在观察 。
走不远 ， 又有落石挡住了道路 ， 前车司机冒险下车去搬石头 ， 山上不时的还在往下落石头 ， 我赶紧后退了几十米 。


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