“水氢事件”一年后 , 南阳工厂关闭 , 72台青年公交成“城市名片”
汽车作为一种交通工具 , 诞生100多年来一直都是非常依赖化石能源的 , 当然这100多年当中也有很多新的探索 , 如今汽车领域转型新能源的趋势已经非常明显 , 不过大部分汽车品牌都是直接选择充电的方式 , 当然也有本田丰田那些品牌选择了加氢气的方式 , 无论是哪一种方式 , 都是需要有能源输入的 。 不过在2019年5月份 , 一台非常神奇的汽车在河南南阳诞生 , 这款车就是所谓的水氢汽车 。
当时可能是因为宣传力度的原因 , 这款车被宣传成为加水就能跑的汽车 , 结果直接导致了全民科普 , 一度成为当时的社会话题热点 。 其实加水就能跑这个概念显然是不成立的 , 因为所谓的水氢发动机除了需要加水之外 , 还需要额外添加反应物质 , 因为水中所蕴含的氢原子不可能自己合成氢气 , 需要和其他的物质进行反应才能够生成氢气 , 最简单的反应方式就是加入一些活性金属物质 。
所以理论上来讲水氢发动机确实能够产生氢气 , 从而为整部车提供动力 , 但是这样的方法显然还不太符合当前的使用环境 , 而且成本相当高 , 还不如给汽车增加储气罐 , 直接充满氢气 , 反而利用率会更高一些 。 也正是因为这样的原因 , 庞青年宣称的所谓水氢汽车被大家质疑 , 虽然科学方面并不像多年前的水变油那么离谱 , 但是这样的技术要想投入实际使用也是几乎不可能的 。
如今水氢汽车事件已经过去了一年 , 如今可能有很多网友早已经淡忘了这件事 , 不过在这一年当中 , 青年汽车确实经历了大起大落 , 原本水氢汽车很有可能会成为另一个融资热点 , 结果受到大众的质疑之后 , 这个项目也就直接被砍掉 , 如今再回头看 , 青年汽车租用南阳二机集团的工厂早已经关闭 , 可以说是人去楼空 。
就连庞青年背后的青年汽车已经在2019年11月份进入到破产程序当中 , 而庞青年本人更是先后几十次被列为失信被执行人 , 显然已经成了家喻户晓的老赖 , 这位传奇商人曾经有过很多辉煌 , 小时候放过牛 , 随后卖过茶叶 , 之后一手打造了青年汽车 , 但是要知道汽车行业需要脚踏实地的技术研发 , 如果只是要想搞一些投机取巧的概念进行炒作 , 那么最终总是会被戳穿 。 青年汽车如果能够一直在客车领域稳扎稳打 , 其实也拥有不错的市场占有率 , 但是水氢汽车事件就成了一个导火索 , 一个汽车品牌从此走向衰落 。
其实水氢汽车项目结束之后 , 在河南南阳依然能够看到一些关于青年汽车的影子 , 比如早期合作过程当中 , 南阳公交公司直接采购了72台青年公交车 , 而且都是清一色的氢能源动力 , 目前这些公交车还在运营当中 , 这种造型比较特殊的公交车甚至已经成为南阳街头的城市名片 , 不过这些早期采购的公交车并不是水氢发动机 , 而是带有储气罐的氢能源发动机 , 相对比较靠谱一些 。
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