网新社XNA|长城汽车的脑洞你get到了吗，柠檬、坦克、咖啡智能( 二 )
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诺基亚轰然倒下的历史绝不会被简单复制 ， 因为在未来可见的很长时间内 ， 出行仍是汽车的基本属性 。
全球化也不能一蹴而就 。 魏建军在此前接受采访时曾说：“中国这么大的市场都打不赢的话 ， 谈什么去海外 。 ”
为此 ， 在很多车企仍不遗余力地推出同质化产品的时候 ， 长城汽车一举祭出了三个新平台 ， 以及令人目不暇接 ， 足已载入中国汽车工业发展史的技术成果 。
长城汽车此次技术品牌发布会的信息量颇大 。 仅柠檬平台就支持A0-D级 ， 轿车、SUV、MPV全品类全级别车型的开发 。 这不仅令外界产生无限遐想 ， 仅专注于皮卡和SUV的长城汽车 ， 未来或将重新开发轿车、MPV ， 成为一个全品类车型齐头并举的车企 。 而新模块化平台正是基础 。
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与很多中国车企创始人不一样的是 ， 魏建军从业数十年间 ， 都在与汽车打交道 。 上世纪八九十年代 ， 长城汽车的前身是一家专营汽车改装修理业务的工厂 ， 魏建军从那时起 ， 像是一位与士兵同吃同睡的将军一样 ， 便常驻工厂一线 ， 整日在机械堆中摸爬滚打 。
【网新社XNA|长城汽车的脑洞你get到了吗，柠檬、坦克、咖啡智能】这不仅让他对汽车底层机械架构了然于胸 ， 更让他对技术产生了莫大的热情 ， 且长久保有这份情怀 。
虽然欧美汽车工业发展历经百年 ， 所积淀的成果不能朝夕间赶超 ， 但魏建军骨子里的执拗 ， 让他没有选择所谓的“弯道超车” ， 而是勇往直前 。
此次长城汽车技术品牌发布会上 ， 同三大平台一起亮相的还有热效率达38.3%的4N20系列发动机 ， 涵盖2.0T、3.0T多种排量 。 同时 ， 全球首款9DCT变速箱 ， 中国首款9AT变速箱也浮出水面 ， 将陆续搭载在哈弗、WEY的多款新车上 。
长城汽车在积极投身于智能化、新能源化技术创新的同时 ， 也同样下大力气在汽车传统机械技术方面进行突破 ， 相对于其它自主品牌 ， 建立起技术优势 ， 从而反哺品牌 。
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守正出奇 ， 正是长城汽车对于自主技术创新的态度 ， 也浓浓地展现出了魏建军的造车情怀 ， 而他的这份情怀 ， 也将让广大年轻人的民族汽车情怀落地 。
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“我们这代人对走出去是有情怀的” ， 此前魏建军在接受采访时真情流露 。
“全球化”成为了长城汽车这两年及未来战略的核心关键词 。 从在俄罗斯建厂 ， 到买下通用泰国、印度的两座工厂 ， 长城汽车正在加速海外版图扩张速度 。
但在构建全球板块基础能力之外 ， 魏建军更注重的是价值观的输出 。
“走向全球的将不仅是产品和价值 ， 更是全新的价值观 。 ”长城汽车的价值观是什么？这是一个值得深思的问题 。
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出生于上世纪60年代的魏建军想必是一位“军迷” ， 从他讲话中屡屡将企业战略称之为“战法” ， 将企业体系力形容为“炮火” ， 将新皮卡品牌命名为“炮” ， 以及全新的纵置非承载模块化平台命名为“坦克” ， 即可验证这个猜测 。
或许 ， 他同很多中国人一样 ， 都是电视剧《亮剑》的忠实观众 ， 也为李云龙那句“狭路相逢勇者胜 ， 亮剑精神就是我们这支军队的军魂！”所振奋和折服 。 正因为如此 ， 长城汽车不吝成本 ， 海外建厂、收购通用工厂、构建七国十地研发布局 ， 已亮出了宝剑锋芒 。
截至今年上半年 ， 哈弗品牌在俄罗斯1-6月累计销量达6 ， 663台 ， 同比增长接近翻倍 ， 是俄罗斯市场销量第一的中国品牌 。
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