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汽车公社|今日进击，长安CS75PLUS逆势增长的原因何在？，明日座驾

你有多久没看电影了？这仿佛从远古传来的叩问 ， 终于等来了7月20日影院开放的解答 。 采访人员也终于可以去圆梦等了许久的《封神三部曲》 。
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“青春热血筑圆梦 ， 千年想象成封神 。 ”其实 ， 主要还是想看看陈坤扮演的元始天尊到底有多帅 。 而这种帅 ， 贯穿着始终 ， 从《金粉世家》到《龙门飞甲》 ， 再到《鬼吹灯之寻龙诀》 。 对了 ， 还有去年的长安CS75PLUS代言 。
而CS75PLUS是这位元始天尊的扮演者“真正会去开的一辆车” 。 脑洞大开地想想 ， 他的徒弟姜子牙（黄渤扮演）如果穿越到现在 ， 是不是也该有辆CS75PLUS作为座驾 ， 风驰电掣地行进在中华大地上？要知道 ， 如今在一众自主品牌SUV中 ， CS75PLUS不但帅出了“自我” ， 更帅出了CS的格调 。
对于上半年遭受疫情影响的中国汽车市场 ， 也迫切需要这样一款重磅紧凑级SUV助阵 。 二季度 ， 长安汽车的翻身仗中 ， CS75PLUS也成为绝对主力 。 那么 ， 这样一款代表中国汽车前进的新动力车型 ， 面对重重压力、杀出重围 ， 百折不挠重回巅峰 ， 何以焕发出如此耀目的实力？
进入蓝海的实力
最具体的就是销量 。 长安CS75系列6月销量达到了21070辆 ， 并且连续3个月突破2万辆大关 ， 并且自去年9月上市以来 ， 这款“明日座驾”CS75PLUS累计销量已突破18万辆 ， 成为紧凑型SUV市场销量冠军的最强有力竞争者 。
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而占据长安集团销量主体的中国品牌 ， 6月销量更是同比增长39.1%达到146561辆 。 所以 ， 从紧随CS75PLUS的CS55系列和CS35系列分别以7436和8374辆护卫左右 ， 我们可以看到长安汽车这两年“PLUS”系列战略实施的成功 ， 始于CS35PLUS ， 继之CS75PLUS ， 辅之CS55PLUS 。
CS75PLUS在13~15万元的竞争区域 ， 也如采访人员之前所说 ， 创造出一片新蓝海 。 正如采访人员6月份在重庆长安4S店的探访中了解到的 ， 这款车几乎没有优惠 ， 2.0T的订单甚至需要等半个多月以上 。 这种被唤醒的市场热情 ， 也让CS75PLUS在大众、丰田等仅能布局小型SUV的空白地带畅游 。
长安CS75PLUS加入长安SUV的产品矩阵后 ， 以前卫的为“明日需求”的气质和时尚运动的设计 ， 不但为其他车企打造更丰富的产品系列提供了参照 ， 更凭借超前的配置 ， 超值的价值 ， 甚至足以挑战日系“三剑客”的市场地位 ， 重新定义A+级SUV车型 。
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“CS75PLUS的动力配置2.0T ， 对于用户来说在动力上是过剩的 ， 技术上是过剩的 。 但是实际上用户需要极致的体验 ， 包括一系列智能化的技术 ， 包括IACC、APA5.0 ， 我们要向用户提供适度超前、适度过剩的技术和产品 。 这就是长安‘PLUS’ 。 ”长安汽车副总裁叶沛多次表达过这个理念 。
在“PLUS”理念下 ， 在中国消费者最多选择的紧凑级SUV邻域 ， 特别是面对所有自主品牌SUV投入重兵的轴距2700mm范围产品 ， CS75PLUS上市近一年来 ， 可谓斩获颇丰、圆满地完成了使命 。
对于CS75PLUS来说 ， 在紧凑级SUV这个范畴内能够与之一较长短的 ， 只有哈弗H6/F7、吉利博越PRO、荣威RX5MAX 。 这四足鼎立之势 ， 拉开了自主SUV相互对抗以及与合资品牌SUV进入新一轮竞争的序幕 。 而作为长安SUV的中军大将 ， 从上半年的业绩来看 ， CS75PLUS已经超出吉利博越PRO、荣威RX5MAX一个身位 ， 开始进击榜首 。
领先来自于积累
长安集团上半年的销量也保持了中流砥柱的姿态 ， 6月销量194,406辆 ， 同比增长38.1%；1~6月销量累计830,992辆 ， 实现同比正增长 。 而从6月销量整体来看 ， 长安集团最大的亮点还在于蓝鲸家族、冠军家族2020年6月销量突破70000辆 。


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