氢能源|加氢三分钟续航1200公里，国内首款氢能源车亮相，造型真拉风！
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众所周知 ， 未来新能源领域除了电动车外 ， 氢能源汽车也被很多人看好 ， 但由于目前该领域的技术难度很大 ， 国内甚至是国际上的车企都很少有尝试的 ， 丰田算是在这一领域先驱者 ， 在上个世纪90年代便开始了研发 ， 但至今也没有全面推广 ， 即便是在本土领域也是很小众的 ， 可见它所面临的难度有多大 。 难度如此大为何丰田依旧会锲而不舍地去研究这一领域呢？因为一旦成功 ， 它的市场将是不可估量的 ， 因为氢能源是绝对的清洁能源 ， 并且加氢气的过程与加油差不多 ， 可以没有电动车的里程焦虑 。
随着国内市场市场的不断壮大 ， 很多国内的企业也看到了未来这一领域的市场有多大 ， 所以开始了对氢能源汽车的研究 ， 那么今天给大家带来的这家车企大部人会很陌生 ， 它就是武汉格罗夫氢能源汽车有限公司 。 通过企业的名称就知道 ， 这家车企是研发氢能源 ， 目前格罗夫氢能产业生态园项目正式落户武汉黄冈 ， 该项目总投资88.6亿元 ， 已经有一款车进入到了定制量产的阶段 。 它就是格罗夫欧思典 ， 一款定中大型的豪华SUV ， 氢能汽车再加之豪华的定位 ， 这款车的售价自然不菲 ， 在发布会上官方透漏其预售价为75-100万之间 ， 到底这款车如何呢？下面我们就一块了解一下这款颇为神秘的车！
这款车的设计是由意大利设计公司宾尼法利纳团队联手完成 ， 从整体的视觉感受来看 ， 与玛莎拉蒂有几分相似 。 前脸的中网面积很大 ， 内部是蜂窝状的中网造型 ， 这样看起来很有运动感 ， 两侧大灯很修长 ， 在大中网配合下显得异常犀利 。 中网的两侧为了更强调运动感还加入了空气动力学设计 ， 虽然一台中大型SUV完全和操控不搭边 ， 但这样的设计还是很惊艳的 。
车身侧面 ， 欧思典采用了一个不同寻常的大溜背设计 ， 熏黑的B/C柱制造了一个悬浮车顶的效果 ， 运动感很强 ， 但过于溜背的车顶势必会影响到车内空间 ， 所以后备箱空间应该会有影响 。 尺寸方面 ， 新车的长宽高分别为5150*2030*1710mm ， 轴距为3080mm ， 尺寸很大且内部空间也很充裕 ， 在中大型SUV中也算是偏大的 。 预计新车会是全系5座版本 ， 因为这样的大溜背设计 ， 第三排几乎没有头部空间 。
进入车内 ， 因为车展亮相的并不是最终的量产版本 ， 所以内饰看上去还有很强的科幻感 。 整体的设计与我们平时所见的车辆完全不一样 ， 主副驾驶被高大的中央扶手去彻底分开 ， 也没有所谓的中控大屏等配置 ， 仅有密密麻麻的按键和尺寸很小的显示屏 ， 但整个造型设计感很强 。 配置方面官方没有说明 ， 不过看内饰设计的确有些夸张 ， 后期的量产版本应该会接近正常车 。 还有值得一提的是 ， 欧思典采用了鸥翼门设计 ， 开启后十分拉风 。
【氢能源|加氢三分钟续航1200公里，国内首款氢能源车亮相，造型真拉风！】动力方面 ， 欧思典搭载前后双电机 ， 综合最大功率为280KW ， 综合最大扭矩为530NM ， 再加之其全车车身是由碳纤维打造 ， 在轻量化的优势下 ， 新车的百公里加速为6.5S ， 作为一款车长超5米的中大型SUV来讲 ， 这个成绩真的不错 。 最关键的是作为一台氢能源汽车 ， 其加氢一次仅需3分钟 ， 但续航却能达到1200KM ， 比目前大部分的燃油车表现还好 ， 这就是为何丰田一直研发氢能源汽车的原因 。 你觉得欧思典怎么样的 ， 75万起的售价你能接受吗？
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