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大众汽车|大众最新“轿跑SUV”，动力不输宝马X3，为啥被喷“样子货”？


大众汽车|大众最新“轿跑SUV”，动力不输宝马X3，为啥被喷“样子货”？
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大众汽车|大众最新“轿跑SUV”，动力不输宝马X3，为啥被喷“样子货”？
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大众汽车|大众最新“轿跑SUV”，动力不输宝马X3，为啥被喷“样子货”？
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大众汽车|大众最新“轿跑SUV”，动力不输宝马X3，为啥被喷“样子货”？
这篇文章的主角 ， 是大众刚发布不久的一辆轿跑型SUV ， 它就是最新的2020款大众探岳X ， 起售价20来万 ， 文中是它的顶配 ， 也在30万内 ， 价格看着还行 ， 但是不少网友在网上说这车就是样子货 ， 这车到底怎么样 ， 它到底是不是样子货呢？我们来分析一下：
车子长宽高尺寸为：4626mm ， 1860mm ， 1662mm ， 轴距为2730mm 。
外观方面 ， 这辆大众探岳X毕竟是探岳相同的生产品台 ， 所以感受很相似 ， 也就是车身侧面 ， 因为溜背的车顶设计 ， 让他看起来运动了不少 。
除了刘备设计 ， 像是更加夸张的包围设计 ， 搭配19寸的双色大轮圈以及车尾的扰流板等细节设计 ， 让他看起来都十分对味啊 ， 这车车身有小划痕小刮擦不用去喷漆 ， 一根点漆笔就能解决问题 ， 省钱省事还保护原厂漆 。
【大众汽车|大众最新“轿跑SUV”，动力不输宝马X3，为啥被喷“样子货”？】
车内设计没啥说的 ， 就是一般大众车的样子 ， 也就是因为价格更高 ， 配置和用料好一些 ， 没惊喜 。
定位带有运动属性 ， 那座椅使用的也就是运动型座椅 ， 还是真皮材质 ， 虽然造型有些普通 ， 但是拼色以及细节的装饰 ， 倒是让他看起来确实不简单 ， 配置上 ， 因为是高配车型确实是比较高 ， 像是前后排的加热以及前排的通风和记忆都有 ， 乘坐空间方面 ， 180cm测试者 ， 前排调好坐好 ， 后排腿部空间2拳多 ， 真大 ， 头部空间也够用 。
尾箱常规容积525升 ， 最大进深能有1.835米 ， 不错 。
动力方面 ， 大众探岳X全系都是使用现在大众主流的EA888系列的2.0T涡轮增压发动机 ， 分成高低两个功率版本 ， 文中是它的380高功版本 ， 最大马力220匹 ， 最大扭矩350牛米 ， 参数中规中矩 ， 搭配的大众自家的7速湿式双离合变速箱（DQ381） ， 车身重量1.7吨多 ， 零百加速时间7.6秒 ， 很充足的动力感受 ， 完全不输奔驰GLC300以及宝马X328i车型了 。
日常开起来 ， 这车除了油门初段有那么点慵懒 ， 之后的动力就一直很足了 ， 无论是市区起步加速时的低扭 ， 还是省道和高速上的超车 ， 都没问题 ， 毕竟大众双离合车型的传动效率确实是够高 ， 不过相对于之前试驾的探岳 ， 这辆探岳X因为变速箱的原因 ， 日常开起来在低速区间行驶 ， 其实还是有明显的顿挫感 ， 尤其是在踩油门-松油门-踩油门连续动作时 ， 会比较明显 。 工信部油耗为7.5升每百公里 ， 而我们实测的综合油耗也只有9升左右 ， 对于这么重的一台SUV来说 ， 没啥问题 ， 就是需要使用95号汽油 。
底盘方面 ， 探岳有个小惊喜 ， 就是使用的全时四驱系统 ， 这套四驱系统在其他大众车型上的口碑不错 ， 能应付一般的复杂道路穿越 ， 脱困能力在同价位城市SUV里还算不错 ， 悬架形式为前麦弗逊后多连杆独立悬架 ， 日常开起来 ， 相对于运动的外观设计 ， 其实它整体的调教上 ， 还是偏重于舒适性多一些 ， 路面细碎颠簸处理不错 ， 大颠簸也挺柔和 ， NVH控制也好 ， 就是有得就有失 ， 真的去激烈驾驶他 ， 车身姿态就比较狼狈了 ， 悬架完全撑不住车身 ， 感觉这车的极限也不高 ， 这应该就是网友们说他样子货的原因吧 。


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