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公路|68道拐，本想方便交通，没曾想修出了世界奇迹，还成了网红


68道拐 ， 本想方便交通 ， 没曾想修出了世界奇迹 ， 还成了网红
公路在生活中尤为常见 ， 几乎每个地方都有公路 ， 哪怕是小县城 。 最近由于洪水灾害暴发 ， 号称最美水上公路的永吴公路重现人间 ， 洪水来时它是最美水上公路 ， 洪灾严重时它又成了人们停靠的“码头” ， 等洪水退去 ， 它又成了普通公路 。 永吴公路可以说是一路多用了 ， 集美丽与实用于一身 ， 令人赞叹不已 。 中国有很多著名的公路 ， 除了永吴公路之外 ， 还有一座盘山公路 ， 号称68道拐 ， 拐到老司机手软 。
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云南是中国南部边陲的一个省 ， 境内多山 ， 地形复杂多样 ， 也就意味着修路难度系数非常大 。 传说中的68道拐就坐落于云南省 ， 具体位置在昆明市宜良县 。 闻名天下的贵州晴隆抗战公路也才24道拐 ， 它愣是比人家多出了44道拐 。 6.3公里的路程有着68道拐 ， 相当于每100米就会有一个弯道 ， 行驶在这样的公路上不是左转就是右转 ， 不停地转 ， 即使是老司机开车走这条路都有一定的难度 ， 更不用说那些女司机了 ， 光是看看都觉得头疼 。
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很多人都吐槽为什么要修这么多道拐 ， 走直线它不香吗？事实上还真的不香 ， 公路修直线的通常都是平原地区 ， 在山上修直线 ， 修好给你开你敢开吗？这里的海拔高度至少也有1500米 ， 山体是向上的 ， 有些地方还是垂直向上 ， 90度或接近90度开车上山下山？一般人都不会这样做 。 此地地形复杂 ， 修这么多拐也是出于无奈 ， 要知道直线公路既省时又省钱 ， 若是可以当地人又怎么会这样修建呢？拐的好处就在于减小了坡度 ， 人们行驶在路上的时候更加安全 。
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这条盘山公路霸气十足 ， 远远望去 ， 尤其是从高空俯瞰它的时候 ， 宛如一条巨龙俯卧在山体之上 ， 堪称奇迹 ， 令人震撼不已 。 值得一提的是它还破了世界纪录 ， 成为了世界上最弯的公路 。 不过当地人修建它的时候并没有想着要破什么世界纪录 ， 这个世界纪录是随手拿下的 ， 日后说不定还会被替代 ， 但是目前它依然是世界上最弯的公路 。
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当年此地交通不便 ， 居住在靖安哨村的人们想要到宜良县城去是一件非常麻烦的事情 ， 大山挡路 ， 他们要费很大劲才能到县城 。 老话说要想富先修路 ， 当地政府为了连接这两个地方便在山上修建了盘山公路 ， 也就是68道拐 。 修建盘山公路很困难 ， 要考虑很多因素 。 首先 ， 资金匮乏 ， 兵马未动粮草先行是亘古不变的道理 。 其次 ， 山上有居民耕地 ， 不能占用太多人们的赖以生存的耕地 。 还有山地修路难度极大 。 最后经过多方商讨决定修建68道拐 。
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公路修好之后 ， 当地人还在公路两旁种了很多绿植 ， 像樱花、月季和格桑花等等 ， 原本荒芜的公路在当地人的努力之下变得非常漂亮 。 没过多久68道拐便走红网络 ， 慕名而来的游客数不胜数 ， 尤其是节假日的时候 ， 游客更是爆满 ， 很多人都想来体验一下拐来拐去 ， 拐到手软的感觉 。 游客多了 ， 当地的农家乐的生意也跟着火了 ， 游客玩得开心 ， 当地人赚得开心 ， 双赢局面皆大欢喜 。
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最后要提醒大家的一点是 ， 68道拐在修建的过程中已经大大地减小了危险性 ， 但是它的危险系数依旧很高 。 不是老司机的话不要轻易走这条路 ， 好奇心有时候并不是什么好事 ， 有时候会害死猫 。 不管去哪里游玩 ， 安全永远都是第一位 。


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