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公司公告|创始人正式交权 谁将主导庞大集团自救路


随着重整告一段落 ， 庞庆华也彻底交出庞大集团控股权 。 7月28日晚 ， 庞大集团发布公告称 ， 公司创始人、控股股东庞庆华及关联自然人持有的合计12.29亿股公司股票将划转至重整投资人指定的关联方深商北方的证券账户 。 本次权益变动后 ， 黄继宏将成为庞大集团实控人 。
此前 ， 在重整投资方掌舵下 ， 去年庞大集团扭亏为盈 。 如今 ， 随着黄继宏成为新实控人 ， 他所代表的深商集团能否成为庞大集团最终掌舵人 ， 而庞庆华是否还有卷土重来的机会 ， 都成为外界关注焦点 。

公司公告|创始人正式交权 谁将主导庞大集团自救路
本文插图

股权洗牌
公告显示 ， 根据庞大集团管理人申请 ， 法院向中国结算出具相关《协助执行通知书》 ， 请求中国结算协助将庞庆华及关联自然人贺立新、杨晓光、裴文会、克彩君、郭文义和杨家庆持有的合计12.28亿股庞大集团股票划转至重整投资人指定的关联方深商北方的证券账户 ， 本次股份划转符合重整计划要求 。 目前 ， 已完成股权过户登记事项 。
据了解 ， 重整投资人原计划将股份划转至深商金控及旗下全资子公司数通科技 。 因深商金控无实际控制人 ， 重整投资人决定由深商北方作为本次股份受让方 ， 本次股权变动完成后 ， 深商北方将成为庞大集团控股股东 。 深商北方已与黄继宏签署表决权委托协议书 ， 黄继宏将成为庞大集团实际控制人 。
作为庞大集团新的实控人 ， 黄继宏来自庞大集团重整投资人之一的深商集团（深商北方母公司） 。 7月21日 ， 黄继宏出任庞大集团董事长 ， 接替因个人工作原因辞去该职的马骧 ， 同时 ， 赵铁流、刘湘华二人分别出任庞大集团副董事长、董事会秘书 。
去年9月 ， 由于无法按期偿还债务 ， 庞大集团被法院裁定受理重整 。 根据有关规定 ， 若重整失败 ， 庞大集团将被法院宣告破产 。 同月 ， 深商集团、深圳元维、国民运力三家公司宣布组成联合体 ， 成为庞大集团重整意向投资人 。
去年11月 ， 庞大集团公布的重整计划（草案）之出资人权益调整方案显示 ， 作为上市公司的控股股东及实际控制人 ， 庞庆华及其关联自然人应当为庞大集团的经营亏损承担主要责任 ， 付出必要成本 ， 以支持庞大集团重整 。 为此 ， 庞大集团控股股东及其关联自然人将无偿让渡其所持股票 。
作为曾经的中国汽车经销商龙头企业 ， 2018年庞大集团巨亏61.55亿元 ， 并深陷债务危机 。 随着去年12月重整完成 ， 庞大集团去年归属于上市公司股东的净利润为1.16亿元 ， 实现扭亏为盈；截至去年底 ， 庞大集团总负债为143.36亿元 ， 同比减少45.72% ， 资产负债率为57.52% ， 而去年三季度末该数字为84.26% ， 债务压力明显下降 。
业绩考验
需要注意的是 ， 虽然完成重整后的庞大集团财务状况获得较大改善 ， 但公司持续盈利能力和经营能力并未恢复 。 扣除非经常性损益后 ， 去年庞大集团归属于上市公司股东的净亏损仍然高达40.52亿元 。
今年6月 ， 庞大集团在年报中披露未来发展计划显示 ， 随着破产重整完成 ， 公司将于今年重新起航 。 公司结合市场消费需求拟通过优化调整公司经营店面的品系及品牌等级结构方式 ， 集中优势力量大力发展日系德系等合资品牌 ， 提高公司整体的抗风险能力 。
汽车行业分析师张翔表示 ， 仅靠汽车销售业务 ， 庞大集团很难摆脱困境 。 “汽车流通行业整体呈下行态势 ， 经销商卖车已经越来越不挣钱 ， 而且近年来包括造车新势力在内很多新品牌的出现 ， 进一步加剧传统车企销量下滑 ， 即便是庞大集团大力布局的日系德系品牌 ， 也面临一些压力 。 ”他说 。
除重调品牌布局 ， 庞大集团还计划在2020-2022年对闲置店面进行出租、出售 ， 包括全国各地21个汽车园和其他项目 ， 涉及房产面积为36.19万平米 。 其中 ， 今年庞大集团将出售郑州中牟汽车园、石运老客运站、张家口一期汽车园、青岛黄岛汽车园、唐山华兴园区、蓟县汽车园等6个项目 。


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