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浅夏淡忆|百公里油耗仅为24L,物流“老江湖”始终信赖斯堪尼亚

（来源：中国卡车网）
“产品使用与服务体验都挺好 ， 像斯堪尼亚这样的进口车抛开舒适性 ， 在安全上、稳定上是没得说 ， 出勤率高 ， 不用担心出现小毛病 ， 随时有货随时走 。 ”——王耀宗
25年的行业“老江湖”只买进口车
辛集市 ， 别称“中国皮都” ， 素有“辛集皮毛甲天下”之美称 。 不过 ， 在辛集除了名声在外的“皮都” ， 这里还有很多物流公司 ， 辛集市集程运输有限公司（下文简称集程）就是其中一家 ， 老板王耀宗在父辈的影响下进入运输行业 ， 接触卡车 ， 如今 ， 在这行摸爬滚打已有25年 。
通过采访了解到 ， 王耀宗原先跟着父亲与哥哥一起跑车的时候 ， 也开过国产车 ， 但是那时国产车还没有现在的技术水平 ， 经常有小毛病 。 “那时候跟着父亲他们跑的是北京-汕头线 ， 那边有个朋友用的是进口车 ， 当时别提我有多羡慕 ， 后来随着经验与资金的积累 ， 我也开始购买进口车 ， 一转眼我现在也有20几台了 。 ”
其实斯堪尼亚的表现用一个词来形容恰如其分 ， 那就是“靠谱” 。 由于斯堪尼亚产品性能可靠的“名声在外”与使用后的“的确如此” ， 更加坚定了王耀宗这个运输业界“老江湖”对进口车的信赖 。
【浅夏淡忆|百公里油耗仅为24L,物流“老江湖”始终信赖斯堪尼亚】“用得最久的那辆斯堪尼亚跑了不到一年半 ， 行驶了已经有53万公里 ， 车辆用起来没毛病 ， ”王耀宗对采访人员补充到 ， 语气仍然是那么不急不燥 。
斯堪尼亚油耗25L以下/百公里
省掉的油耗就是带来的净利润
集程公司现在的主要业务是专线运输 ， 线路为北京至广州 。 在采访的过程中 ， 采访人员正好看到几个司机给王耀宗发来的油耗数据 ， 其中一辆斯堪尼亚的油耗为24L/百公里 ， 与另一台29L/百公里油耗的进口车相比 ， 百公里之间就差了5L（以上数据仅限于单胎） 。
王耀宗给采访人员解释说：“造成差距的原因是多方面的 ， 首先斯堪尼亚的操控性好 ， 对于初次开进口车的司机来说比较友好 ， 油门更好控制；另外 ， 司机的驾驶水平也参差不齐 ， 还有车况、路况等因素 ， 都会影响油耗表现 。 ”
这也难怪王总在回答采访人员的“当前运费怎么低 ， 竞争这么激烈 ， 如何降成本？”问题时 ， 他说最重要的一个手段 ， 就是控制油耗 。 斯堪尼亚的低油耗就切切实实地摆在那儿 ， 只要司机操作得当 ， 成本就能得到有效控制 ， 利润空间就会变大 。


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