财报|美团要收购滴滴？( 二 )
滴滴如果同时面临核心业务发展受困 ， IPO受阻 ， 融资市场遇冷这三大困境 ， 前期参与滴滴投资的投资人必定会面临很大的压力 ， 那么促成滴滴与美团合并 ， 高位套现离场最符合它们的利益 。
2美团的成长空间比滴滴大
美团的本地生活版图里出行是短板 ， 王兴一直对出行念念不忘 。 2017年10月 ， 美团就成立了出行事业部 ， 2018年3月 ， 美团打车进入上海市场 。 后来在与滴滴的竞赛中 ， 受到政策和资金压力 ， 美团打车被迫将自营模式改为了聚合模式 。 到2019年底 ， 美团打车在54个城市开展了网约车服务 。
2018年4月 ， 美团又以27亿美元收购了摩拜单车 ， 此后又推出了美团单车 ， 从共享单车切入了出行赛道 。 同样在2018年1月 ， 滴滴也进入了共享单车市场 。
在美团 ， 以及阿里系高德、哈啰为首的聚合模式网约车平台发动的补贴大战中 ， 滴滴被迫应战 ， 给滴滴带来了很大的资金压力 ， 虽然它保住了网约车老大的地位 ， 但只能算惨胜 ， 暂时勉强保住了市场地位 。
美团、阿里对于出行市场的野心并未熄灭 ， 仍然在想尽办法发动攻击 。 今年7月13日 ， 哈罗在郑州获得了网约车牌照 ， 正式杀入市场 。 其未来对于滴滴的主赛道依然构成很大的竞争压力 。
本地生活是美团和阿里必争的战场 ， 出行是重要一环 ， 王兴和马云一定会志在必得 。 在出行赛道 ， 王兴还投资了理想汽车 ， 目前已进入了IPO阶段 ， 7月25日 ， 理想汽车更新了招股说明书 ， 理想汽车的股东同意购买3.8亿美元的A类普通股 ， 其中美团认购3亿美元 ， 字节跳动认购3000万美元 ， 王兴认股3000万美元 。
对于王兴来说 ， 在出行赛道里 ， 目前手里已经有了美团打车、美团单车和理想汽车 ， 如果能够收购滴滴 ， 无疑将让它获得出行赛道霸主的地位 。 同时 ， 美团如果收购滴滴 ， 其整体业务将对阿里本地生活构成压倒性竞争优势 。
而对于滴滴程维来说 ， 王兴和美团在滴滴的赛道里都有了扎实的落子 ， 但是他和滴滴在美团的赛道里却没有成气候的竞争产品 ， 这意味着他只能处于守势 ， 一个只有防守能力的公司未来被吃掉的可能性必定大于攻守平衡的公司 。
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