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车风云storm|凯迪拉克CT6：我可能是被造车耽误了的影视公司( 二 )


除了“贾维斯” ， 还有“私家卫星”
除了“贾维斯” ， 凯迪拉克超级智能驾驶系统还有一双“千里眼”-厘米级高精度地图数据系统 。 基于这种技术之上再结合实时摄像头、雷达传感器和高精度GPS定位系统等多种数据 ， 可以让超级智能驾驶系统在适合的道路情况下启动 ， 同时可以精准地识别车辆所在的位置 。 而且目前高精度地图数据已经在中国境内完成超过30万公里的高速公路、城市快速路 ， 以及与高速公路相连的所有城市高架道路的地图数据核查与评估 。
车风云storm|凯迪拉克CT6：我可能是被造车耽误了的影视公司
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这样多种数据结合的结果就是 ， 在车辆行驶的道路上形成一条虚拟的规划道路 ， 凯迪拉克还给它起了一个很科幻的名字叫作“BLUELINE蓝线” ， 这条线可以让车辆跟随并始终保持在车道中央位置行驶 ， 即使在曲折道路或山路弯道等曲度较复杂路况上 ， 车辆高速行驶依然可以保持顺畅平稳、安全可靠 ， 就跟你身边坐着一个专业的领航员一样 ， 你只管开就好了剩下的交给它 。
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当然开车不可能总是晴空万里 ， 夜路、大雾、大雨等等这些能见度低的天气也难免会遇见 ， 尤其是在当下这个季节 。 你能想到的这套系统早就已经考虑到了 ， 如果遇见这样的极特殊天气 ， 厘米级高精度地图数据系统与高精度GPS定位系统强强联手 ， 以“上帝视角”提供精确的前方道路预判 ， 相当于有颗私家卫星在为你服务 ， 想想是不是就觉得很高级？
适合的才是最好
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凯迪拉克为了确保这项最新的安全技术可以为中国消费者带来更好更可靠的驾驶体验和安全性 ， 研发团队进行了极为繁复的本土化验证、测试和评估工作 。 比如在驾驶员注意力保持系统方面 ， 就针对亚洲人不同的身材与面部特征进行了本土的测试 。
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在地图数据方面则是与国内领先的头部数字地图伙伴-高德地图 ， 展开了全覆式的地图核查工作 。 对中国多种特殊路况实地进行核查 ， 来应对中国路况特有的分道限速、多隧道、多弯道等情况 。 而且数据更新方面也是非常的方便 ， 得益于OTA远程升级技术 ， 能够实现定期云端更新 ， 来满足现在道路快速扩张和多变的属性 。
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不知什么时候起国人一提起凯迪拉克 ， 都绕不开洗浴中心这个梗 ， 其实想想能去洗浴中心的不也都是懂点生活的人吗？而且自从CT5以及CT4推出以来凯迪拉克在用新的符号和印记 ， 站在一个新的起点来面对广大消费者 ， 不论是从产品 ， 工艺 ， 还有定价来看 ， “田忌赛马”的套路已经赢得不少人的青睐 。 而CT6作为轿车产品的顶端产品抛开众多因素 ， 它就是一辆豪华行政轿车 ， 不俗的外观、不俗的动力、不俗的操控 ， 也让更多人看到什么才是新美式豪华轿车 。


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