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IT世界| 新能源车销量连续4个月环比增长，车市半年考：下半年有望持续回暖( 二 )


中汽协总工程师许海东也向长江商报采访人员表示：“受疫情影响 ， 我们曾预估上半年将为25%的负增长 ， 但随着疫情得到控制 ， 同时在各地促进汽车消費攻策持续带动下 ， 消费需求逐渐恢复 ， 今年上半年的市场表现总体好于预期 。 ”
汽车板块表现各有千秋
按车型来划分 ， 商用车、乘用车、新能源汽车的销量都在上半年有所突破 ， 机遇与挑战并存格局形成 。
其中 ， 商用车销量增幅最为强势 ， 4月以来 ， 随着物流、基建行业需求恢复 ， 商用车市场率先回暖 。 6月 ， 商用车产销分别完成52.7万辆和53.6万辆 ， 同比分别增长77.9%和63.1% 。 其中 ， 重卡汽车6月销售16.9万辆 ， 同比增幅达63.3% ， 销量破历史记录 。 众多车企中 ， 一汽解放连续3月卫冕重卡销冠 ， 旗下重卡汽车上半年销量达23.9万辆 ， 同比增长35.7% 。
乘用车市场销量最多 ， 6月实现产销双增 。 数据显示 ， 乘用车6月产销量分别完成179.8万辆和176.4万辆 ， 同比分别增长12.2%和1.8% 。 不过 ， 细分品牌来看 ， 自4月起 ， 乘用车的自主品牌板块市场份额持续下降 。 截至6月 ， 国内自主品牌车企汽车销量实现59万辆 ， 同比下降11.6% ， 占乘用车市场整体销量的33.5% ， 同比上年下降5个百分点 。
销量承压下 ， 自主品牌车企逐渐走向分化 。 一方面 ， 以一汽集团、长安等品牌为代表的企业逆势增长 。 前六月两家车企的销量分别实现163.09万辆和83.10万辆 ， 同比分别增长2.3%和1.3% 。 其中 ， 一汽集团的红旗品牌 ， 在前六月销量实现70045辆 ， 同比增长110.71% 。 另一方面 ， 上汽集团、广汽集团上半年的累计销量分别出现30.24%和17.51%的双位数降幅 。
不过 ， 赵广喜对采访人员表示：“自主品牌的分化肯定是逐步加剧的 。 销量增长好的车企 ， 一方面是产品力确实比较强 ， 另外 ， 在目前的情况下 ， 产品极丰富 ， 买方市场、存量市场上 ， 车企的营销也很关键 。 针对消费者需求 ， 深耕细作 ， 才能达到一个很好的销量和走势 。 ”
此外 ， 备受市场关注的新能源汽车虽然销量同比仍在下降 ， 但稳中有进 。 经采访人员统计 ， 今年3月以来 ， 新能源汽车环比销量持续增长 。 截至6月 ， 新能源汽车销量完成10.4万辆 ， 同比下降33.1% ， 不过环比增长26.8% ， 成为上半年新能源产销最高的一月 。 在此之前 ， 3月-5月 ， 新能源汽车环比销量增幅分别是307.69%、35.84%和13.89% 。
因此 ， 对于新能源汽车市场的未来发展 ， 赵广喜认为：“去年开始 ， 国家退补力度较大 ， 所以造成了新能源市场的下滑 。 但今年起 ， 各个地方也有相关政策出台 ， 鼓励新能源汽车的发展 ， 比如北京市 ， 加大了新能源汽车牌照的投放力度 ， 可能会成为新能源汽车增长最重要的一个因素 。 ”
此外 ， 赵广喜表示 ， “对于年轻消费者来说 ， 蔚来、理想已经不仅仅是限排城市的刚需 ， 很多消费者希望去体验能够满足自身需求和有科技含量的电动汽车 ， 新能源汽车可能会逐步增长 。 ”
【IT世界|新能源车销量连续4个月环比增长，车市半年考：下半年有望持续回暖】视觉中国图


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