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欧拉|不管白猫黑猫，只要是欧拉造的就是好猫？


欧拉|不管白猫黑猫，只要是欧拉造的就是好猫？
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长城最近的一系列起名操作确实是让人直呼看不懂 。 如果说长城炮还能让大家觉得有趣的话 ， 哈弗大狗则是让很多人有些迷糊 。 前段时间还闹出了“柠檬车”的乌龙（柠檬车在海外是劣质次品车的代名词） ， 可长城到目前还没有意识到这个问题 。 而长城旗下的低端电动车品牌欧拉也推出了“白猫”和“黑猫”两款车型 。 在此次的成都车展上 ， 欧拉也推出了R1的改款车型 ， 欧拉黑猫 。
【欧拉|不管白猫黑猫，只要是欧拉造的就是好猫？】
在本次成都车展上 ， 欧拉黑猫共推出了4款车型 ， 补贴后售价区间为6.98-8.48万元 ， ；而欧拉（_）猫仅亮相 ， 并未公布过多的信息 ， 不过根据此前工信部申报信息 ， 新车有可能被命名为“好猫” 。 长城这波反向营销属实可以…说不定换代后的哈弗H6就改名改成加菲猫了呢 。
作为改款车型 ， 黑猫基本沿用了现款R1的设计风格 。 依旧是圆灯的复古造型 ， 采用极简元素与大量R角元素的运用 ， 整体型面饱满动感 ， 强调摒弃无用之物设计 ， 彰显了“智悦”生活的智慧与考究 。 前脸采用仿生学圆形大灯设计 ， 与中间椭圆形LOGO共同呈现出“嘴角上扬 ， 眼睛大而圆”的视觉效果 。
车尾的造型与车头有几分呼应 ， 中间的白色装饰将上下两部分分开来 ， 具有一定的层次感 。 其实欧拉黑猫这款车 ， 你说它丑吧 ， 看久了其实也还行 ， 甚至还有点萌 。 那么我们可以概括一下欧拉黑猫的外观 ， 就是这款车长得丑萌丑萌的 。
内饰方面 ， 新车同样采用大量圆形和弧线设计 ， 如圆形空调出风口、圆形换挡旋钮 ， 以及中控上方弧形的装饰面板；新车搭载三辐式多功能方向盘 ， 搭配双圆仪表造型 ， 加上蓝色的换挡旋钮 ， 看上去非常廉价 。 不过考虑到它的售价 ， 这个内饰也还算中规中矩 。
新车搭载科大讯飞云端语音识别系统 ， 可语音控制音量调节、收音机电台、音乐播放、空调设置、蓝牙通话等功能 ， 以及查询天气、日程、航班、新闻等常用信息 ， 算是做到了十万级自主SUV的交互水平 。 同时 ， 欧拉黑猫的智能科技还包括：智能前视、手机蓝牙钥匙、FOTA远程升级、定速巡航等配置 。 同时 ， 欧拉黑猫还搭载了手机蓝牙钥匙 ， 可以通过手机实现车辆的解闭锁、开启后备箱等操作 ， 用户只需通过APP就可远程解闭锁、开闭空调、远程查询车辆、远程预约充电等功能 。
车身尺寸方面 ， 欧拉黑猫长宽高分别为3495/1660/1560mm ， 具有同级优越的2475mm超长轴距 ， 轴距超过车长比例的70% 。
动力方面 ， 现款欧拉R1搭载的最大功率为35kw ， 峰值扭矩125N·m的电机 ， 应该会沿用到欧拉黑猫身上；而黑猫的顶配车型将搭载最大功率61kw ， 峰值扭矩130N·m的电机 ， 动力有所提升 。 电池依旧采用了三元锂电池组 ， 此次长城没有公布具体的容量 ， 仅公布了NEDC续航里程 ， 分别为301km、351km、405km 。
总的来说 ， 欧拉黑猫的产品力在这个价位里还算不错 ， 毕竟同价位也没有太多竞品 。 如果仅作城市代步用的话 ， 欧拉黑猫完全可以满足需求 ， 这也是它的定位所在 。 不过对于长距离通勤的话 ， 这台小车可能不太够用 。 所以 ， 欧拉黑猫适合家里已经有一台燃油车或插电混动车 ， 需要另一台小车来作为代步工具的家庭 。 当然 ， 对于北京和深圳这两个限制电动车上牌的城市的用户们来说 ， 欧拉黑猫既能满足市内通勤的要求 ， 也可以满足占牌的需要 ， 亦是一个不错的选择 。


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