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飞机|大型水陆两栖飞机AG600海上成功首飞( 二 )


海上首飞与水上首飞有何不同
1.起降环境不一样
海上首飞的地点在山东青岛团岛附近海域 ， 相较于内陆水面环境 ， 有三方面不同 ， 会给飞机的试飞工作带来额外的难度 。盐度不同 。海水盐度明显高于湖泊中的淡水 ， 腐蚀性更强 。因此 ， 海洋环境对于试验机的防腐蚀要求更高 。其次 ， 密度不同 。海水密度大 ， 湖水密度小 ， 飞机在水中受到的浮力和起飞时需要克服水的“粘性”也会有差异 。而这种差异在飞机高速滑行时会更加明显 ， 尤其在降落时 。最后 ， 波浪不一样 。海面上波浪类型多 ， 例如由风形成的风浪、水下的整体运动形成的涌浪、大型船行波等 ， 不同类型波浪可能同时存在 ， 且传播方向不一致 。同时 ， 海面还伴有洋流和风等 ， 会使得飞行环境变得更加复杂 。
2.操纵特点不一样
水上首飞和海上首飞 ， 对飞行员的视觉感受和操纵要求不同 。海面较湖面更为开阔 ， 飞行员在降落时选择参考点不如湖面容易；海面环境较湖面环境相对复杂 ， 试飞过程中需要全面考虑风向、风速、洋流和浪涌 ， 以及高温、高湿、高盐环境的综合影响；海上起降对飞机的波浪海面滑行稳定性、操纵特性、抗浪性、喷溅特性、防腐特性等要求更高 。总体来说 ， 海上首飞对飞行员的专业操作要求也更为严苛 ， 相对应的海上试飞保障也更为复杂 。
3.检验重点不一样
海上首飞是重点检验飞机喷溅特性、抗浪性、加速特性和水面操纵特性 ， 检查飞机各系统在海洋环境中的工作情况 ， 并收集海上飞行数据 ， 为后续相关工作提供支撑 。（采访人员陈治家 通讯员戴海滨、廖文峰）


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