车动态|广汽三菱的未来都指望它了，全新欧蓝德明年换代
前不久 ， 我们从外媒了解到 ， 三菱正在考虑关闭位于日本本土市场的岐阜工厂 ， 据悉 ， 该工厂是主要生产三菱帕杰罗的 ， 刚过去的2019年共生产了6.3万辆 ， 占到三菱汽车日本工厂总销量的10%左右 ， 当然还同时负责生产得利卡D5和欧蓝德 。
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由此可见 ， 三菱汽车在日本本土市场的处境并不乐观啊 ， 毕竟关闭工厂势必会影响销量的增长 ， 更何况是山猫帕杰罗和欧蓝德这样的车型 。 那么 ， 我们反观中国市场的表现呢 ， 从东南汽车和三菱分道扬镳之后 ， 广汽集团和三菱合作到底怎么样呢？
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数据显示 ， 广汽三菱6月份的销量成绩为0.6万辆 ， 同比减少了46% ， 且今年上半年的累计销量也不过才28673辆 。 那么 ， 欧蓝德作为广汽三菱的主要销量来源车型又是如何呢？
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实不相瞒 ， 本来欧蓝德的国产将价格进一步下探 ， 且成功带动了销量的增长 ， 甚至可以月销破万辆 ， 但今非昔比 ， 现款欧蓝德的销量已经出现疲软 ， 如今月销量甚至已经不足5000辆了（虽然还是销量支柱） ， 那么新车换代势在必行了 。
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【车动态|广汽三菱的未来都指望它了，全新欧蓝德明年换代】日前 ， 我们从相关渠道了解 ， 全新一代欧蓝德预计将于明年率先在海外市场发布 ， 并且会在第二季度正式上市 ， 最关键的是 ， 国内市场也将以最快的速度进行同步更新 。
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结合此前曝光的新车伪装谍照和新车的渲染图 ， 新车将会采用全新的设计语言 ， 更是年轻时尚 。 相同时 ， 新车将会延续现款硬朗外观的风格 。
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基于雷诺-日产-三菱的CMF平台 ， 新一代欧蓝德不仅会比奇骏的尺寸更大 ， 动力方面 ， 还将会搭载日产的1.5T涡轮增压发动机 ， 不仅如此 ， 还将会提供2.4L发动机+电机组成的插电混动系统 。
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写在最后：欧蓝德作为广汽三菱全村的希望 ， 就期待明年的更新上市了 ， 无论是产品力还是价格上 ， 都将对三菱影响深远 。
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