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美孚|请问美孚一号，嘉实多极护，壳牌超凡喜力各有什么优缺点呢？我想要静音省油？


美孚|请问美孚一号，嘉实多极护，壳牌超凡喜力各有什么优缺点呢？我想要静音省油？
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美孚|请问美孚一号，嘉实多极护，壳牌超凡喜力各有什么优缺点呢？我想要静音省油？
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根据美国石油协会汽车机油性能指标 API标准 ， 美孚一号、嘉实多极护、壳牌超凡喜力这三款机油均为 SN级 ， 无任何优劣势 。 在产品配方层面上讲 ， 这三种机油 ， 标定的都是全合成机油 ， 基础油是第三类基础油 。
其他三种机油的粘度 ， 分别是5w30和5w405w30的粘度偏高 ， 5w40的粘度偏高 。 许多朋友只是通过机油生产厂家写的广告等宣传语就很难弄明白 ， 这5w30和5w40粘度分到底意味着什么呢？在这里 ， 我用大白话来举例说明：一个500毫升白开水只加5克茶叶 ， 泡出的这杯茶水 ， 喝下去的味道是机油的5W30 ， 而如果加了10克茶叶 ， 泡出的这杯茶 ， 喝下去的味道明显偏浓 ， 那么这杯茶水的味道是5W40 。
下一步我们回到主题 ， 楼主不是问三种品牌的机油各有哪些优点和缺点？在产品制造的技术配方层面上 ， 没有哪个品牌会有突出的优势 ， 但也没有哪个品牌会有突出的劣势 。
三机油产品进入市场 ， 尤其是在零售市场 ， 美孚一号的零售价最高 ， 其次是壳牌超凡喜力 ， 第三是嘉实多极护 。 相同的售价、相同的 API水平、相同的技术配方、相同的基础油调和等级 ， 美孚一号的最高零售价 ， 这算不算美孚一号的缺点？与美孚1号相比 ， 嘉实多相对要便宜30-40元 ， 那算不算优势？而且壳牌超凡喜力 ， 是夹在中间坐着观虎斗的！
最后回答楼主最关心的问题 ， 你是想同时安静和省油 ， 我可以非常负责地告诉你 ， 这是一个鱼和熊掌不可兼得的问题 。
试验用5w40的机油因油膜较厚 ， 在气缸内挂壁时间较长 ， 使用5w40机油的发动机密封性能较好 ， 气压较大 ， 发动机移动时噪音向外传递的分贝值较小 ， 但也正是由于此 ， 5w40机油粘度较大 ， 因此对活塞运动的阻力也较大 ， 从而会增加部分油耗 。
机油偏清 ， 发动机运转时挂壁时间不会超过5w40 ， 密封性能也不会有5w40的好 ， 所以发动机运动噪音向外散发的分贝值就大 ， 相对于5w40机油来说肯定会大一点 ， 但也正因为是机油偏清的原因 ， 活塞运动阻力较小 ， 燃油消耗也会比5w40机油要少 。
如今的发动机制造精确度高 ， 制造工艺更精良 ， 那么发动机的密封性也更好 ， 现在的许多新车 ， 无论是德系美系还是日韩系 ， 包括国产新车 ， 80%的汽车品牌新车的出厂机油都会选择5w30这个年份 ， 有些老车的寿命比较长 ， 比如说 ， 发动机已经超过30万公里 ， 寿命超过10年 ， 这样的老车那么尽量选择5w40或者0w40这个粘度比较大的机油 。
不知您是哪一款车的情况下向您介绍下全合成油的特点 ， 自己挑选 。 1美孚基础油好 ， 长期使用 ， 衰减慢 。 机油稀油膜强度高 ， 省油 。 三、发动机低速时声音有点散开 ， 高转速时声音高亢悦耳 ， 而且转速较容易拉上去 。 二壳牌 ， 1基础油一般 ， 添加量强 ， 所以衰减快 。 二油膜相对较厚 ， 低速时稳定安静 ， 节油一般 。 干净整洁 。


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