车友料|静/动态体验之后，我对TA的印象是...，到店体验奥迪Q5L
国内的豪华中型SUV领域 ， BBA三家一直占据着大部分份额 ， 除了品牌层面的优势之外 ， 车型本身的产品力表现如何呢？这次我们就来到店体验一下一汽大众奥迪Q5L 。 ?
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需要提前说明的是：本次在店内实拍的是全系最入门的40TFSI荣享进取型 ， 这台展车选装了智能钥匙（4000元）、外后视镜电动调节/折叠/加热（1200元）、5辐20寸轮毂（2000元） ， 整台车裸车价是395000元 。
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奥迪Q5L的外观还是有非常强的家族化设计语言 ， 首先就是这个六边形大嘴式的进气格栅 ， 辨识度十足 ， 内部和下方包围都用横向饰条来装饰 ， 从视觉上拉宽了车身 。 另外 ， 入门版的Q5L大灯远不如中高配的全LED大灯更有科技感 ， 看起来略显寒酸 。
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奥迪Q5L车身侧面有两条腰线 ， 上腰线从前大灯一直向后延伸至尾灯 ， 贯穿前后 ， 和车门下方的腰线相结合 ， 为车侧增加了一丝运动感 ， 其车身尺寸为4753/1893/1659mm ， 轴距为2908mm 。 这款五辐20寸的轮毂是选装的 ， 还自带抛光效果 ， 看起来挺运动的 。
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奥迪Q5L的尾部设计是比较饱满的 ， 尾灯的造型设计是一大亮点 ， 点亮之后很有辨识度 ， 下方用左右相连的镀铬饰条来凸显运动感 ， 但同时也需要注意的是 ， 排气管是假的 ， 真的排气管隐藏在里边 。
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这台入门版的奥迪Q5L没有配备奥迪家族非常具有科技感的虚拟座舱、MMI多媒体操作系统 ， 还是坚持了传统的机械式仪表盘（且不支持选配全液晶仪表） ， 这让内饰的科技感看起来要逊色不少 ， 三幅式的方向盘握感还是不错的 ， 配有换挡拨片 ， 选装加热功能要花费3000元 。
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座椅为皮革和织物相结合的材质 ， 主副驾座椅均支持电动调节、电动腰撑调节 ， 选装加热功能要花2300元 ， 由于是入门车型 ， 档把前方也没有手写板 。
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