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动力|最成功的“山寨车”，上市10天大卖7414台，11.39万元，至今0骂声


动力|最成功的“山寨车”，上市10天大卖7414台，11.39万元，至今0骂声
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动力|最成功的“山寨车”，上市10天大卖7414台，11.39万元，至今0骂声
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动力|最成功的“山寨车”，上市10天大卖7414台，11.39万元，至今0骂声
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俗话说“人红是非多” ， 当某一人或一个事物有着较高的热度时 ， 背后难免会被“泼冷水” 。 好比汽车圈内最近上市的长安UNI-T ， 从新车亮相时便被广大用户所期待 ， 直到6月21日上市后在短短10天内销量达到7414台 ， 如娱乐圈中的“流量新星”一般 ， 热度非常高 。 也正因其较高的热度便被曝出些许“黑料” ， 让人印象最深刻的便是“山寨” 。
有网友指UNI-T的车身设计与雷克萨斯在18年时亮相的LF-1 Limitless概念车相似度太高 ， 单看外观UNI-T的确有山寨的嫌疑 ， 比如轿跑式车身轮廓以及“开叉式”车顶、纤细的LED日行灯、夸张的前进气格栅造型等细节设计 ， 两者的相似度达到60%以上 。
对于仿制车、山寨车或许有很多人会抱有嗤之以鼻的态度 ， 这主要是因为前几年众泰、陆风部分车型外壳原创度不够、车身质量问题频发所导致 ， 而长安UNI-T从一定意义上来说也属于山寨车 ， 但上市10天便能卖出7414台 ， 并且至今0骂声 ， 这主要是源于产品各方面属性超出了用户的期待值 ， 而山寨问题显然已经不重要 。
UNI-T的指导价格为11.39万元起 ， 符合用户对国产车的认知
10万级领域一直是自主品牌的大本营 ， 而UNI-T起步11.39万元的价格也刚好在用户的接受能力范围内 。 相比于合资品牌 ， 11.39万元的价格只能够买一台配置简陋 ， 普通到再不能普通的小型SUV ， 而UNI-T紧凑级身材 ， 前卫时尚的设计理念显然会更具吸引力 。
说到配置就不得不提一提UNI-T的内饰 ， 标配的10.3英寸双联屏为内饰带来充足的科技效果 ， 而航空档杆也足够新颖 ， 每一次的换挡都充满仪式感 。 仿皮质材料运用宽泛 ， 包括座椅、门板扶手包裹、仪表台上方以及中央扶手 ， 配合着较小的接缝与精密的走线 ， 视觉颇有质感 。
在车辆的使用中便捷性与安全性也有明显保障 ， 主要表现在丰富的配置系统中 ， 包括全LED光源、语音操控、电调座椅以及疲劳提示等各项电子安全配置 ， 放眼同价位的合资SUV ， 几乎找不到一款如此高配置车型 。
UNI-T的长宽高以及轴距分别为：4515/1870/1565-2710mm ， 由于车身结构是轿跑型SUV ， 所以车内的空间难免会带来压迫感 ， 不过纵向空间还不错 ， 2710mm的长轴距能够为后排带来较为舒适的腿部空间 。 而后备箱的空间相对小一些 ， 与乘坐空间相同都是纵向空间还不错 ， 但高度有些不够 ， 碍于车身结构问题 ， 若是放置体积过大、过高的物品只能倾斜存放 。
而动力上是UNI-T的一大特点 ， 产自蓝鲸NE发动机平台 ， 该平台涵盖1.0L-1.8L多款发动机 ， 并且可兼容48V轻混、HEV、PHEV、REEV等多项动力技术 ， 技术先进且可靠性高 。 而UNI-T所搭载的NE 1.5T动力 ， 可在132kw的最大功率下输出峰值扭矩300nm 。 传动系统匹配湿式7DCT ， 经过调校后档位转换清晰 ， 逻辑缜密 。 至于平顺性还要看个人主观感受 ， 每个人对顿挫敏感度的认知不同 ， 所以不做阐述 。
总结：
综上所述 ， UNI-T自身实力已经很明显 ， 一身出色的属性辅以11.39万元的指导价格 ， 赋予其至今0骂声的品质 ， 特别是高水平的机械素质 ， 让品质拥有保障 。 至于外观问题 ， 从它上市10天大卖7414台的销量就可以看出 ， 人们更注重的是性


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