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动力|开马自达迟到是因为塞车？B级车的售价A级车的动力，是因为慢…( 二 )


之前 ， 有昂克赛拉车主在我们的文章留言：虽然我是昂克赛拉车主 ， 但是cx30出来真的差人意了！自动最低差不多16-7万落地了 ， 这个价格买台这种要配置没配置 ， 要舒适没有舒适 ， 要动力没有动力 ， 不知道厂家在想什么……
对于想买CX-30的消费者来说 ， 超高的颜值很容易让你产生冲动 ， 但冲动过后 ， 你会发现这车什么也没留下 。 窄小的后排 ， 小型车的动力数据 ， 老旧的发动机技术 ， 燃油经济性更无从谈起 ， 这无疑给你日后使用带来巨大的困扰 。 下订CX-30？我劝你再想一想 。
毕竟CX-30的售价可选车型还是非常多的 ， 无论是本田缤智还是丰田CH-R等车型 ， 他们在产品性能上更加均衡 ， 也更有诚意 ， 关键是 ， 它们更懂你的心 。 若花15万买一台CX-30 ， 激情过后的种种缺陷 ， 会让你产生卖车的念头 。
所以 ， 在现场连4S店的销售都说：这车等等有优惠再过来看吧 ， 现在真不建议入手！至于何时有优惠 ， 销售说9月份可能有3000元的优惠……嗯 ， 可能已经是长安马自达给出的最大优惠了 。
压燃动力是救世主吗？当今的主流是混动和纯电动 ， 马自达还抱着传统燃油动力不放 ， 只因它们坚信自己的黑科技-压燃发动机 。 关于这款发动机就不多说了 ， 反正粉丝们知道的比小编多 。 但必须要提醒一下：压燃动力并非救世主 。
国内的油品和路况 ， 是压燃发动机的最大敌人 ， 马自达的黑科技 ， 在进入国内“水土不服”可是有传统的 。
早在2014年 ， 昂克赛拉上市不久 ， 就频繁爆发缺缸问题 。 超高的压缩比是当时创驰蓝天技术的宣传亮点 ， 然而国内油品导致昂克赛拉发动机油嘴频频堵塞 ， 导致正常工况下发动机个别缸体不工作 ， 引发大面积的质量问题 。
通常 ， 大面积出现问题 ， 厂家是要召回解决的 ， 但长安马自达似乎并没有这个想法 。 车主只能自己去4S店更换点火线圈解决 ， 真是让粉丝伤心 ， 你发动机娇贵就算了 ， 厂家态度还如此骄傲……
所以 ， 压燃动力真国产了 ， 你们觉得长安马自达就能补齐短板吗？显然不能 ， 压燃发动机只会比创驰蓝天技术更加娇贵 。 而且 ， 厂家的问题从来不是技术 ， 而是它们对待消费者的态度 ， 真把压燃发动机引入 ， 怕只是把问题继续放大而已 。
总结：翻翻长安马自达在国内的车型历史 ， 你会发现这是一个总是在等待风口出现的品牌 。 赶上创驰蓝天的风口 ， 产品火了一阵 ， 碰上非专长的混合动力和新能源技术风潮 ， 长安马自达连拿得出手的产品都没有 。
老是靠外因 ， 怎么可能成长 ， 更别说蜕变了 。 产品不力 ， 是否要从服务和营销上下功夫？看看各大厂家都在积极发布新的产品和服务战略 ， 长安马自达连个影都没有 ， 究竟在等什么呢？如果有一天你开CX-30的朋友和你说要迟到了 ， 别心急 ， 他不是在堵车 ， 是真的开的比较慢而已 。


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