中年|2020夏令热线·记者调查｜停车难、取车难、通行难 共享单车难题怎么解？
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图说：共享单车“铺”了一大片 ， 停车、取车都很难 来源/新民晚报采访人员 王军 摄（下同）
共享单车无序扎堆停放、任性占道 ， 经常造成其他非机动车停放难、取车难、通行难 。 骑完“最后一公里” ， 人走车留 ， 市民在享受共享单车灵活出行的同时 ， 也催生不少乱象 。 夏令热线期间 ， 不少市民反映单车违停、乱放、占道问题 。 停放是否有序？划线是否合理？乱象如何管理？本报采访人员展开走访调查 。
轨交站旁：“单车海洋”划线缺失
“上下班高峰坐地铁 ， 走路都要见缝插针 ， 绕着扎推占道的单车走 ， S型、U型、W型 ， 很有画面感 。 ”宝山区庙行地区人口密度大 ， 赵先生从共和新苑小区后门走向1号线通河新村站三号口 ， 每天在“单车海洋”里费力穿行 。
“有人停 ， 没人管 。 地铁站旁边的共享单车停放太乱了 ， 骑过来也没地方停 ， 停好了又无路可走 。 ”市民张女士反映9号线泗泾站单车乱停占道 。 戎先生则反映3号线铁力路站近克东路也有大量单车停放 ， 导致人车争道 ， 险象环生 。
采访人员驱车来到上述站点查看 。 1号线通河新村站附近人口密集 ， 居民楼鳞次栉比 ， 车站周围环境优美 。 刚走进站点区域 ， 一大片单车便映入眼帘 ， 远远地就能看到站点扶梯 ， 却找不到通往扶梯的路 。 走出车站 ， 选定一辆单车 ， 想要“突破重围”推出站也困难 。 稍不留神 ， 就会带倒好几辆车 。 令人惊讶的是 ， 现场没有停放非机动车的划线区域 ， 也无人管理 。
在9号线泗泾站旁的横港路上 ， 人行道已被两排自行车停满 ， 丝毫不给行人留余地 ， 停车难 ， 取车难 ， 通行也难 。
【中年|2020夏令热线·记者调查｜停车难、取车难、通行难 共享单车难题怎么解？】3号线铁力路站富锦路克东路方向 ， 2米宽的人行道成了非机动车停车场 ， 共享单车挤上了非机动车道 ， 没有停放划线 ， 也无管理人员 。 附近的自行车棚被铁将军把门 ， 当作仓库 ， 塞满了废弃单车 。 出入轨交站的市民不时将单车从人行道推到非机动车道上 ， 与穿行的助动车擦肩而过 。 “不是不愿意停好 ， 是真的没地方停 。 ”戎先生建议恢复启用自行车棚 ， 方便换乘市民 。
人行道上：“三色暗战”人车争道
“人行道本来就窄 ， 但最近共享单车明显增多 ， 夜里投放 ， 早上就占据了整根人行道 ， 居民区老人和孩子多 ， 给通行造成不便和隐患 。 ”市民张先生反映 ， 延长西路的单车量最近明显增加 。 采访人员从相关单车企业处证实：今年以来 ， 因为新的品牌加入 ， 市场竞争日趋激烈 ， 各家企业明显增加投放量 ， “三色”单车开始“暗战”（黄色“美团单车”、蓝色“哈罗单车”、青色“青桔单车”） 。
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图说：“三色”单车“暗战”
“这里是莘庄商务区 ， 单车使用频率很高 ， 骑到地铁口很方便 ， 但占道也是家常便饭 ， 尤其是大虹桥国际商务中心周边比较明显 。 ”采访人员根据赵先生反映的情况 ， 在闵行区顾戴路东闸路路口发现 ， 非机动车停放不仅占了盲道 ， 还堵了人行横道斑马线入口 。 在秀波路西侧 ， 仅2米宽的人行道被大量非机动车“塞满” ， 最窄处不足30厘米 ， 考验行人功夫 ， 公交车站的乘客只能到非机动车道上下车 。
“在横滨路宝山路附近 ， 本就不宽的人行道上划出了非机动车停车位 ， 导致人行道不足40厘米 。 ”虹口区市民朱先生来电反映 ， 附近老人多 ， 拄拐、坐轮椅的不在少数 ， 人行道的拥挤加大了他们出行难度和安全隐患 。 采访人员在现场发现 ， 附近上班族多 ， 共享单车是许多人“最后一公里”的首要选择 。 上班时 ， 居民区附近的单车几乎全被骑到了轨交站附近 ， 企业根据流量监测增调新的车辆；到了下班时间 ， 上班族从轨交站骑回小区时 ， 往往更难停车 。
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