火星车|“天问”发射成功！现场高清大图来袭，详解中国探火4大难点( 二 )
工程技术人员在之前一定做了大量的技术和理论的储备工作 ， 但无论如何 ， 中国的“天问”一号所承载的复杂的任务也决定了它可能面临着更多的艰难和挑战 ， 我们期待着“天问”一号能够走向成功！
“天问”一号
超酷！我国第一辆火星车来了！
中国第一辆火星车 ， “身高”1.85米 ， “体重”240公斤左右 。 搭载了6种有效载荷 ， 包括地形相机、多光谱相机、次表层探测雷达、表面成分探测仪、表面磁场探测仪、气象测量仪 ， 为完成火星表面巡视探测科学任务提供保证 。
火星车的设计寿命为3个火星月 ， 约92个地球日 。 在火星车抵达火星表面以后 ， 它的任务就变得更加令人期待 。 其主要任务是在火星表面完成对火星的地表探查、浅地层的地质构成的探查、对火星大气和气候的监测 ， 以及火星是否真正存在过生命的痕迹……这决定着火星车必须要搭载高度紧凑、节能的探测设备 。
难点4：火星车能源供应
同时 ， 火星车的能源供应也是一个重要的挑战 ， 由于火星表面存在大气 ， 阳光会受到大气的衰减作用 ， 那么火星车太阳能电池产生电能的能力也会受到削弱 ， 所以此次火星车的太阳能电池板比传统月球车也明显加大 ， 同时 ， 这样也要求了此次实验设备更加节能 ， 并且能在低电力的作用下保持稳定的工作状态 ， 这也是我国火星车所面临的技术挑战 。
为什么中、美、欧、阿都“挤”在七月探火？ 发射窗口的选择主要考虑最“短”路程 ， 也就是航天器的燃料消耗 ， 人们通常会在飞行时间允许的条件下 ， 选择一条燃料最为节省的飞行轨道 。
火星和地球的会合周期约为26.3个月 ， 这正是探测器飞往火星的窗口的间隔时间 ， 窗口期约为一个多月 ， 2020年的火星窗口从7月中旬到8月中旬 ， 错过就要再等待2年 。
2020年的探火发射窗口期 ， 全球有4个发射计划 。 除了我国的“天问一号”外 ， 还有俄罗斯+欧盟、阿联酋和美国的探火计划 。
俄罗斯与欧盟ExoMars2020火星车方案是携带1个钻头和1套仪器 ， 专门用于生物和地质化学研究 ， 调查火星环境 。 目前因降落伞问题和新冠疫情爆发 ， ExoMars2020已被按下暂停键 。
阿联酋的火星“希望”号是阿联酋首个火星探测器 ， 也是阿拉伯世界首个火星探测器 。 它重约1.5吨 ， 设计寿命为2年 ， 主要任务是观测火星大气的温度和湿度 ， 以及火星气候的变化等 。 “希望”号将在距火星表面2万至4万公里的轨道上环绕火星运行 ， 大约每55小时绕火星运行一圈 。 当地时间20日6时58分（北京时间5时58分） ， 搭载“希望”号火星探测器的日本三菱重工业公司20H2A运载火箭从日本鹿儿岛县种子岛宇宙中心发射升空 ， 探测器预计在发射后约1小时与火箭分离 。
美国计划发射的“毅力”号 ， 其目标同样是寻找火星生命遗迹 ， 是4辆火星探测车中自重最大、携带仪器最多、性能最先进的 ， 任务十分繁重 。 方案中还提到 ， “毅力”号打算携带1架无人机 ， 实现人类航空器在其它星球的首次飞行 。
美国“毅力”号
历代火星探测任务成败档案
【火星车|“天问”发射成功！现场高清大图来袭，详解中国探火4大难点】图片来源：@中国日报 制图：图图是道
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