梦妖讲车|我选雷克萨斯，30多万日系运动
雷克萨斯在运动系列里一直都是很多人必看的车款 ， 而这款ES型 ， 可以说是被很多人拿来与亚洲龙做比较 ， 还有很多人说雷克萨斯ES只是换了壳的亚洲龙 。 那么它的性能和保值率到底怎么样？一直以低调、豪华、复古、前卫等等名词著称的雷克萨斯真的那么不堪吗？？那么它到底是不是被公众化所说的那样 ， 我们还是看看它的表现如何吧 。
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外观
首先从外观来讲 ， 这个前脸我觉得还是特别可以的 ， 有点猎豹的感觉 ， 紧凑的U型线条 ， 而进气栅则采用V型设计 ， 两侧车灯被柔和的线条下拉直接与轮毂部位的“V”字型设计相结合 ， 而在前脸的正中位置放置的车徽由椭圆形“L”的雷克萨斯车标所贴用 ， 由此微微隆起 ， 我个人觉得此款前脸的外观设计给90分 。
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车身
从侧面来看的话这个车身也是颜值颇高了 ， 经典的溜背型设计加顶部鱼鳍设计 ， 前灯看过来有点像微微眯着的眼睛 ， 给人一种优雅的危险的感觉 ， 而车身的设计则采取了曲面柔和型 ， 使它看上去充满动感 ， 即使停在哪里也营造出一种动态的感觉 。 而在后车轮以上约五公分的地方开了加油口 ， 可以使用92号汽油或者更高级的无铅汽油 。
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车尾
至于车尾没有什么特别之处 ， 经典的尾翼没有什么太大的改变 ， 典型的曲面设计 ， 值得一提的是它的雾灯和车尾排气管 ， 经过此次整改 ， 特别的好看 。 而排气则采用了嵌入式 ， 比之经典的尾气管裸露在外要显得高级感很多
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内饰
雷克萨斯的内饰一直都特别的传统 ， 这更彰显出此款车系的沉稳大气来 。 11.5英寸的全液晶智慧显示屏 ， 根据光度自动感应调节 ， 12英寸的嵌入式设计中控 ， 搭载了3.0智聆车联网 ， 自动语音化控制系统 ， 语音控制车窗升降 ， 全景天窗的开合 ， 36D环绕音响 ， 全牛皮回弹座椅 ， 包裹性特别强 。 后排空间足够宽敞 ， 容纳三个成年人还是没问题的 。 至于地板的话 ， 就有点不太理想了 ， 中部微微有点隆起的感觉 。 总体来讲 ， 还算可以 。
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驾驶体验
从这方面来讲的话 ， 就不是那么舒服了 ， 首先你要知道雷克萨斯是很沉的 ， 不仅是停着的时候沉 ， 开起来也沉 。 首先方向盘的自动回正 ， 就会给你一个力道 ， 尤其在过弯或者跑高速的时候 ， 它是仅仅扒在路面上的 ， 从驾驶体验方面来说 ， 真的不如亚洲龙的体验 ， 但是在其他方面又确实比亚洲龙出色一点 ， 总的来说 ， 两款车算是各有千秋吧 。 接下来看一下此款车的基本参数吧 。
参数
【梦妖讲车|我选雷克萨斯，30多万日系运动】采用2.0L173马力L4的发动机 ， 全速功率可达到127(173Ps) ， 整车使用CVT无级变速 ， 整体车身尺寸4975x1866x1447 ， 全速车速可达（km/h）205 ， 工信部给出的百公里油耗数据是5.7 ， 此款车系官方给出的整车保修期为四年或者十万公里 ， 这个四年就相对来说是很棒了 ， 平常车辆都是三年左右 。
轴距(mm)：2870前后车轮距：1595/1612
总结：
总之此款雷克萨斯有利也有弊 ， 和亚洲龙相比之下各有各的性能优缺点 ， 慎重入手 ， 喜欢力量感的优先考虑此款车系 。 除去外观好看颜值颇高以外 ， 好像亚洲龙 ， 更好一点 。
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