小刘聊汽车|真的是因为产品力不行吗？，这些无奈停产的车型( 二 )
▲图为第十四代皇冠
但辉煌过后 ， 皇冠最终也是倒在了自家设计师的手中 ， 从十四代开始尝试运动风格 ， 并正式放弃3.0L排量的皇冠 ， 不仅迷失了自己的方向 ， 也失去了自己一大批固定消费者 。 最终皇冠的命运 ， 在亚洲龙进入国内市场后 ， 便落下了尾音；于4月28日下线了国内最后一台车型 。
文章图片
而在这个月的21号也有一款知名度不低的车型 ， 正式告别了我们；它就是林肯的MKZ ， 曾经以20万价位纯进口车型的身份闻名的它 ， 也拥有过不少拥簇粉丝 。 它的离去有些出乎人们的意料 ， 虽说它的平台不算太新 ， 但同样出自cd4平台的蒙迪欧尚还在市场中征战 。
文章图片
▲图为林肯大陆
它的离去纯粹是因为林肯自身的发展策略出现了变动 ， 林肯在近几年的主要发力车型都集中在SUV领域 ， 不仅仅是MKZ走到了生涯的尽头 ， 就连复活不久的林肯大陆也被提上了停产日程 。
文章图片
要说最保值的汽车品牌是什么 ， 国外尚不敢打包票 ， 国内自然是日系品牌独占鳌头 ， 而其中又以雷克萨斯为领头羊 ， 不过这次要说的雷克萨斯 ， 却是伴随着其旗下GS的停产消息 。
文章图片
▲图为雷克萨斯ES
作为雷克萨斯旗下定位为中大型轿车的它 ， 本应和ES一样有着不错的前程 。 但也正是因为ES的存在 ， 让体型相近的GS处于一个很尴尬的处境 ， 相仿的体型、落后一代的技术、更贵的售价 ， 这些因素共同导致早已在国内退市的GS ， 在近年ES狂劲销量的冲击下 ， 正式传出了将在今年8月停产的消息 。
文章图片
要是轻易的说 ， 以上这些车型的离去都是因为产品力的下滑而导致的 ， 那是很不应该的；至少在它们的一生之中 ， 也有过自己的高光时刻 ， 能够在市场中销售多年便是最好的证据 。 而后期改款所导致的用户流失 ， 以及母公司运营策略的调整才是它们最终失去市场地位的直接原因 。
【小刘聊汽车|真的是因为产品力不行吗？，这些无奈停产的车型】这未免有些让人感伤 ， 毕竟其中有些车型拥有着悠久的历史；毫不夸张的说 ， 肯定有不少人的大半生都伴随着这些车型 ， 它们的离去对于这些人而言 ， 可能就相当于一位挚友的消逝 。 但市场总是残酷的 ， 优胜劣汰是它的铁律；不过这些离去的车型也并非没有归来的可能性 ， 要知道大众的尚酷、丰田的Supra也曾经历过停产十数年的空白期 ， 这里也希望这些车型在未来的某个日子中 ， 能够以全新的面貌、更好的技术含量重归中国市场 ， 就好像一位久别的好友那般 ， 回首仍是少年 。
推荐阅读
![[绿豆]男人想要长寿，5件“耗阳”的事要“舍弃”，一些人表示很难做到](http://img88.010lm.com/img.php?https://image.uc.cn/s/wemedia/s/2020/26fa2bbcc60faf5ef39679c3f1999fd3.jpg)
- 爱卡汽车|25万买顶配红旗HS5还是次低配冠道？，都是主打超大第二排空间
- 汽车专业网|“最靠谱”的造车新势力也自身难保了？，爱驰CFO谷峰离职
- 皓目车队|7万级·落地标准自动挡汽车汇总：CVT阵营
- 汽车之家|最终钟情她，我的好伙伴帝豪，家用好典范
- 无马汽车|满足更多消费需求！新款宾利添越发布多款套件
- E汽车|e汽车｜2021款宾利添越获得四款配件包
- 小刘聊汽车|这些SUV的优点还远远不止于此，价格亲民空间越级
- 爱卡汽车|这三款日系SUV不得不看，满足你对SUV的一切幻想
- 月说汽车|北汽昌河M50S是认真的，为爸妈定制舒适大空间
- 安于此生|新能源汽车细分领域龙头名单（建议收藏）