车家号|实拍国产起亚K5凯酷
国产版起亚K5凯酷正式亮相 ， 经过体验 ， 我们能看到多处升级 。 总体比较起来 ， 国产版相比海外版 ， 在细节上更加优化 。 接下来 ， 我们结合实车 ， 给大家说说国产起亚K5凯酷 ， 以及升级变化背后的思路 。
对了 ， 我们在实拍时 ， 还跟中国设计中心的设计负责人沟通了一下 ， 得到许多独家内幕消息 。 本次实拍车型 ， 全部是2.0TGTLine车型 ， 应该是首批上市中的顶配车型 。
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国产版在总体造型上跟海外版保持一致 ， 虎啸式前脸 ， 轿跑式溜背设计都显得很年轻动感 。 国产版车型的长、宽、高为4980x1860x1445mm ， 轴距2900mm 。 相较海外版车型 ， 车长增加了75mm 。 之前有消息说国产版轴距增加35mm ， 国产版亮相后 ， 正式确认轴距增加了50mm ， 实际空间增加还是很明显的 ， 这个我们后面说 。
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车头发动机盖的隆起 ， 格栅延伸到大灯下方 ， 心跳式前大灯等设计 ， 官方称之为“虎鼻式进化” 。 海外版的黑色进气格栅为哑光材质 ， 而国产版为打造品质感以迎合大部分消费者的喜好 ， 升级为了钢琴漆亮面材质 。 雾灯也从大灯下方向中间移了一些 ， 到下进气格栅两侧 。 这个区域整个的由一圈凸起的亮面材质包围 ， 也更添了几分犀利感 。
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贯穿整个车尾的镀铬饰条 ， 连通的尾灯等设计 ， 在国产版上得到了保留 。 为了跟前脸呼应 ， 车尾下保险杠也改为了更大面积的钢琴漆材质 。 同时 ， 实拍车型采用的是双边共四出的圆筒排气 ， 还增加有面积较大的扩散器 。 这些改动让车尾在视觉上显得非常具有运动气息 。
这里单独一说 。 国产版发布当天 ， 现场展示车型全部是2.0TGTLine版本 。 海外版K5有多个不同型号 ， 虽然现在国产版将有哪些型号尚不明确 ， 但据现场沟通 ， 为迎合大部分国内消费者的喜好 ， 国产版将会做一些适应性调整 。
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车内部分的改动 ， 相比海外版有实质性的提升 。 可以说 ， 为了满足中国市场消费者越来越挑剔的口味 ， 起亚方面还是费了很多功夫的 。
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国产版车型的仪表盘和中控屏 ， 是两块12.3英寸的大屏相连 ， 整体更平顺 ， 科技感更强 。 海外版则是分开有凹凸区别 。 同时 ， 国产版将采用3.0版本百度智能互联系统、SVM全景影像等多种功能 ， 更加适应国内市场当下的智能车载功能的需求 。 这两块屏的应用 ， 在视觉、功能效果上 ， 也比目前凯美瑞、雅阁等主流中级车的科技感更好 。
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在换挡区域前部的储物槽和侧面的杯架 ， 海外版是框架形式 ， 国产版则改为了可封闭的、带盖的储物槽/杯架 ， 并配有无线充电功能 ， 整体提升了档次感 ， 迎合中国消费者对B级车豪华感的需求 。 旋钮换挡、旋钮式切换驾驶模式、拨片式设置座椅通风/加热等设计 ， 都在国产版上保留了下来 ， 很讨人喜欢 。
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