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探测器|航天科技集团六院78台发动机千吨动力开启中国首次探火之旅

探测器|航天科技集团六院78台发动机千吨动力开启中国首次探火之旅
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2020年7月23日12时41分 ， 海南文昌发射场 ， 一道耀眼的橘色烈焰滑过长空 ， 长征五号遥四火箭成功发射“天问一号”火星探测器 ， 中华民族深空探测的征程从此开启 。
未来 ， 经过7个多月的在轨道运行 ， “天问一号”探测器将着陆火星 ， 一次实现火星环绕、着陆和巡视探测三大任务 。
航天科技集团六院为本次发射用长征五号遥四火箭和“天问一号”探测器 ， 研制交付了78台各型发动机 ， 始于地面发射 ， 终于精准着陆 ， 液体动力的贡献将贯穿全程 。
这是人类航天史上的一次壮举 ，
是我国运载能力最大的火箭长征五号
首次应用性飞行 ，
也是中国行星探测的首飞之战 。
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长征五号、长征五号B运载火箭共经受了四次试验飞行验证 ， 航天六院取得了大量宝贵的飞行参数 ， 做了多项有效的改进 ， 为长征五号完成后续国家任务奠定了强劲的动力基础 ， 向高质量保证成功、高效率完成任务、高效益推动航天强国建设又迈进了一大步 。
自此 ， 我国已经完全拥有大推力运载火箭动力技术 ， 两年内探月三期任务、空间站建设还将通过长征五号系列运载火箭得以实施 ， 未来还有更加艰巨的重任等待长五去完成 。
20余年潜心铸箭 合力成就神箭问天
精准动力成就飞天之举 ， 在长征五号遥四运载火箭上 ， 配置了航天六院研制生产的30台四型发动机 ， 分别是8台120吨级液氧煤油发动机、2台50吨级氢氧发动机、2台9吨级膨胀循环发动机及18台作为辅助动力的姿控发动机 。
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这高擎起中国探火希望的千吨动力 ， 是航天六院科研团队及全院广大干部职工20余年心血智慧的结晶和无私奉献的成果 ， 更是航天“三大精神”在新时代液体动力团队中的生动诠释 。
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回望动力研制之路 ， 果敢、先决、执着、勇毅 ， 八个字 ， 镌刻在六院人艰难攀登航天科技高峰的每一步足迹 。
要想成功飞向火星 ， 搭载火星探测器的运载火箭必须达到第二宇宙速度 ， 方能助力探测器脱离地球引力 ， 踏上神秘的探火之旅 。
正如航天六院院长刘志让所说 ， “发展航天 ， 动力先行 。发动机的推力有多大 ， 中国航天的舞台就有多大 ， 要想拥有大推力运载火箭 ， 就必须率先研制出高性能、高品质、全绿色、全环保的动力系统 。”
自2000年120吨级液氧煤油高压补燃发动机国家立项至今整整二十年 ， 该型发动机在2012年国家验收及在后续多枚长五、长六、长七新一代运载火箭中不负众望完成光荣使命 。


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