皇冠|C919何时能用上国产发动机?摆脱进口航发受制于人的困境( 二 )


皇冠|C919何时能用上国产发动机?摆脱进口航发受制于人的困境
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涡扇20(WS-20)是一款推力范围为13000至16000千牛的大涵道比涡扇发动机 , 这款发动机是以涡扇-10/“太行”发动机为基础 。 将来 , 还可作为大型客机、新型双发中型运输机、飞翼布局远程隐身轰炸机和第二代远程反潜巡逻机的主要动力 。
WS-20发动机的研发进度明显更快 , 它早在几年前就开始被伊尔-76空中试车台挂着到处飞 , 网上也不止一次传出运-20大型运输机开始搭载WS-20发动机进行试飞的消息 。 但是 , WS-20发动机在整体上其实要比CJ-1000A发动机落后一代 。
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未来C919客机要上国产航发 , 基本也只能是CJ-1000A发动机 。 等到CJ-1000A发动机研发成功并顺利装上C919客机 , 届时我们才有底气、有能力说 , 不怕美国断供航空发动机 。
从WS-20到CJ-1000A , 再到AEF3500涡扇发动机(旧称CJ-2000发动机) , 我们可以看到一个趋势 , 国产大推力涡扇发动机技术正在逐步提高 。 虽然与国外同类产品相比 , 它们可能没有任何优势 , 甚至存在很大差距 。 但是通过这些国产型号的发展积累 , 一步一个脚印 , 未来肯定可以看到中国国产大推力涡扇发动机和西方平起平坐的那一幕 。 就像中国高铁CRH一样 , 打破西方的技术垄断 , 提升中国的国际形象和影响力 。
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