笙语亦凉|还记得它们吗?细数当年的微型面包车( 五 )


随着我国汽车型号命名方式的变化 , 该车的型号也改为LZW6320
亮蓝色涂装 , 大概是我们最熟悉的五菱面包车的样子 , 高配车型还有铝合金轮圈还有车身拉花可供选择
在世纪之交 , 柳州五菱推出了“五菱龙”车型 , 双色车身 , 铝合金轮毂 , 这些对于当年的微面来说真的是高端配置了 。 甚至到了现在 , “五菱龙”仍然受到一些微型车爱好者的追捧 。
2002年 , 柳州五菱以大发“斑马”(Daihatsuzebra)为原型车 , 研制了一款“新概念微客”——五菱都市清风 , 型号为LZW6370A 。 这款车的造型酷似子弹头 , 一改之前微面呆头呆脑的外形样式 , 旨在打造一款小型精品商务车 。
同年 , 五菱 , 上汽 , 通用经过重新组合 , 成立了“上汽通用五菱”
“都市清风”的动力也采用了1.3升四缸发动机 , 使得该车的性能表现很好 。 可惜的是 , 我国当年家用轿车刚刚兴起 , 在这样的背景下 , 这辆精品小型面包车可谓生不逢时 , 况且售价也不低 , 所以该车在市场上未获得成功 , 扑了个空......
写到这里 , 当年的这些微型面包车 , 我们逐一回忆了一遍 。 它们中的大多数都早已风光不再 , 只剩传说 。 只有五菱逆袭成为了神车 。 但是不论如何 , 它们当中的任何一款 , 无论是作为出租车”面的“ , 还是作为早期的私家车 , 都为我们的出行提供了极大的方便 。 它们不仅是交通工具 , 更是承载着我们关于生活的美好回忆 。
1998年12月23日开始 , 作为北京市治理大气污染紧急措施中的一项 , 北京数千辆“面的”在首钢被请进了炼钢炉......1999年 , 所有残留的“面的”于10月1日前全部被淘汰 , 出租车”黄面的“时代彻底宣告终结 , 成为历史


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