后来昌河逐渐以高顶车型为主 , 推出了CH1010车型
细心的车友肯定发现了一个细节 , 前期型昌河CH1010的前脸样式与后期款式有所不同 , 因为后期车型的改为了1982-1985款Carry(ST41)的样式 , ST41是第7代铃木Carry的小改款 。 就是下图中的这种样式 , 当然 , 这也是我们最熟悉的“昌河小面”样子 , 型号为CH6320(由于我国汽车型号命名方式和位数的变化 , 微面属于客车 , 故开头数字为6) 。
最熟悉的昌河 , 就是这个样子了
下面是原版铃木Carry内饰 , 当年昌河CH6320的内饰也是与原版车型完全相同 , 无论是浅棕的配色 , 方向盘造型 , 还是变速杆和手刹的位置 , 老司机们一定倍感亲切吧?
昌河在当年辨识度还是很高的 , 前脸透出一股呆萌的气质 , 在茫茫的车流当中一眼就能认出它
动力部分 , 昌河CH6320采用直列四缸的东安DA462Q发动机 , 排量为797cc 。 DA462的原型机是铃木的F8A发动机 。 该发动机最大功率26千瓦 , 匹配四速手动变速箱 。 有趣的是 , F8A是铃木的第一款四冲程汽油发动机 , 诞生于1977年 。
后来 , 在90年代中期 , 昌河推出了一款“高端”微面 , 采用铃木原装发动机 , 原装车身 , 几乎是原装部件直接进来组装的 。 当年这款车白色和蓝色的最多 , 白色是珍珠白 , 蓝色是金属蓝 。 铝合金轮圈 , 整车做工都很精致 。 记得当年《大风车》出品的国产汽车纸模型当中就收录了一辆蓝色的昌河CH6320 , 限于当时的电脑制图技术原因 , 制作完成的车辆纸模型造型并不是十分准确 , 但是 , 在剪折粘的操作之后 , 一辆立体的汽车模型呈现在眼前 , 而且是一辆熟悉的车 , 那种愉悦的感觉令人记忆犹新(暴露年龄了)
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